Martín: “Tenía sensaciones extrañas en la parte trasera y no sé por qué”

Su sábado había comenzado de la mejor manera con una pole espectacular. Sin embargo, en carrera, Jorge Martín tuvo que lidiar con el poderío de las otras Aprilia, al punto de no ir más allá del quinto puesto detrás de Bezzecchi.

Por su parte, el español intentó maximizar el resultado, revelándose al mismo tiempo como protagonista de un encendido enfrentamiento con Bezzecchi.

Al final, su compañero mostró los músculos, logrando ganar el duelo interno. Ahora la mirada ya está puesta en el sábado. 

“Después de la clasificación estaba muy feliz. Volver a la pole después de casi dos años ha sido una sensación especial. Estaba muy contento y me sentía listo para la carrera. Cuando comenzó la carrera, en las primeras curvas me sentía bien. Pensaba que podría luchar por la victoria, pero luego entendí que no tenía agarre trasero y desde ahí empecé a sufrir hasta el final. Vuelta tras vuelta la situación empeoraba. Al final intenté mantener la posición. En las últimas tres vueltas fue difícil mantener atrás a las Ducati, pero en comparación con el resto del fin de semana fue una sensación positiva. Creo que hoy había algo extraño y pienso que fue la razón de la falta de rendimiento en carrera”.

¿Cómo te lo explicas?
“No sé exactamente qué pasó, pero el agarre trasero no estaba. No tenía tracción y empecé a sufrir. Forma parte del proceso de conocimiento de la Aprilia. Estamos cambiando muchas cosas en la moto. A veces funcionan, a veces no. Hoy no tomamos la dirección correcta, así que mañana volveremos atrás y veremos”.

Algunos pilotos han dicho que el agarre cambió por el calor. ¿Puede ser una explicación plausible?
“No lo sé. Ayer, con el calor, sufrí un poco, pero mucho menos en comparación con hoy. Hoy hacía incluso menos calor, así que pienso que había algo más. Es difícil de explicar. Veremos mañana si la situación será mejor”.

¿Cómo ha sido la batalla con Bezzecchi? 
“Al final es una carrera. Él me atacó, yo intenté defenderme y mantener la posición. Hice lo mismo también con Ogura. Cuando tienes la oportunidad de atacar, o cuando los otros la tienen contigo, siempre lo intentas. Forma parte de las carreras. Espero que mañana logremos ser más rápidos y no tener que luchar tanto”.

¿Te sorprendió la pole?
“Sí, absolutamente. No esperaba luchar por la pole. Pensaba que podría estar en las dos primeras filas, pero no conquistar la pole position. En este fin de semana estoy tratando de trabajar mucho por mi cuenta, porque cuando debes probar cosas es importante entender exactamente qué sucede en la moto sin referencias externas. Quise también hacer la vuelta de clasificación solo y creo que hice un excelente trabajo. Quizás el sector T4 no fue perfecto, pero me sorprendió que nadie lograra mejorar ese tiempo. Por eso estaba realmente feliz de haber vuelto a la pole”.

¿Cómo fue la salida sin el dispositivo?
“Fue bien. En los primeros cien metros era bastante competitivo, pero luego vi que los demás lograban acelerar mejor y pudieron adelantarme. En cualquier caso, una vez llegado a la primera curva, todo es más seguro, porque sientes que el delantero continúa trabajando bien. En los primeros metros, sin embargo, debes gestionar muchas más cosas respecto al pasado”.

¿Se usa más el freno trasero en estas situaciones?
“Digamos que se usa un poco de todo. Debes jugar con el embrague, cerrar el gas en el momento justo y usar el freno trasero. Cuenta mucho más la habilidad del piloto. El problema es que ya no estamos acostumbrados a hacer salidas de este modo, así que debemos mejorar de nuevo en este aspecto”.

¿Cuál es el objetivo para el domingo?
“Diría que el podio. Pero creo que todo está abierto. Marco parece aún el más fuerte, al menos por lo que se ha visto en las pruebas, pero después de esta carrera creo que la situación está muy equilibrada. Probablemente hay cuatro o cinco pilotos que pueden ganar mañana”.