En un sábado monopolizado por Aprilia desde las clasificaciones, ha sido Fabio Di Giannantonio quien rompió el dominio del fabricante veneciano, insertando su Ducati entre las RS-GP Trackhouse de Raúl Fernández y Ai Ogura y las del equipo oficial de la Casa de Noale, lideradas por Marco Bezzecchi y Jorge Martín en la carrera Sprint del GP de los Países Bajos.
El mejor resultado alcanzable por el representante del equipo Pertamina Enduro VR46, que aumentó exponencialmente la presencia de amarillo en el podio subiendo desde la sexta posición en la parrilla ya en las primeras fases de la carrera. Para luego gestionar al final y defender la tercera posición del regreso de los rivales. Espectáculo dentro y fuera de la pista para el piloto romano, quien se emocionó en el podio por la presencia de la bandera de Roma en la tribuna.
“Cuando es un buen día, siempre hay que celebrar y hacer que la gente en casa se divierta. Cuando vi mi bandera cerca de la de Roma, me dije que había que mostrarla” dijo a los periodistas, contando cómo nació su inédito festejo: “Cuando estaba debajo del podio de la Sprint y saludé a todos, vi la bandera y dije: ‘Ahora subo allí’. Fue genial”.
Hablando de su carrera, mientras que en Brno había sufrido un poco en las primeras vueltas, en Assen fueron precisamente las primeras vueltas las que lo ayudaron a conseguir el podio.
“El objetivo era obviamente maximizar la salida y las primeras vueltas para intentar estar cerca de las Aprilia, porque sabíamos que tenían algo más. Luego, honestamente, algunos errores aquí y allá de otros me ayudaron. Pero, tienes que estar allí y estar listo para aprovechar cualquier pequeño regalo. Así que hoy, en mi opinión, hicimos un buen trabajo”, comentó Fabio.
Contra las Aprilia, sin embargo, no había nada que hacer.
“Evidentemente, no solo son los pilotos quienes van rápido, sino que también la moto está yendo realmente bien. Están haciendo un trabajo increíble, porque Raul y Ai hoy en carrera han pilotado de manera perfecta", afirmó. "Sin duda, estamos luchando, porque siendo súper precisos y cuidadosos con el gas, tienen algo más en este momento. Así que hoy es un gran día para ser terceros”.
Durante mucho tiempo detrás de Fernández y Ogura, el representante de VR46 se hizo una idea de dónde hacen la diferencia los dos pilotos Trackhouse.
“Ai es mucho más fluido y es mucho más preciso en el punto de entrada, mientras que Raul comete pequeños errores aquí y allá, pero frena tan fuerte que luego gana lo justo. Tienen una interpretación diferente, un poco como yo, Pecco y Marc, que somos muy diferentes en la moto. Cada uno tiene su propio estilo”, observó.
Sobre la diferencia entre él y los pilotos de Aprilia, agregó: “En los tramos rápidos entran de manera más estrecha y precisa, mientras que nosotros siempre estamos un poco más a la defensiva en esa zona. Luego hacen la diferencia en la gestión del neumático trasero, porque cuando logras girar mejor usas menos el trasero para girar, mientras que nosotros estamos muy conectados al trasero”.
Muy crítico respecto a la decisión de prohibir el reductor delantero, Diggia se tuvo que retractar después del primer arranque sin la solución: “Sinceramente esperaba peor, pero debo decir que es una excelente iniciativa por el momento. Estoy contento”
En un día de altibajos para Bagnaia y Márquez, Diggia logró consolidarse en las primeras posiciones.
“En realidad, creo que los valores están muy alineados. Mañana Marc estará en la pelea y también Pecco. Van fortísimos”, comentó.
Mirando a mañana, cuando se esperan temperaturas un poco más bajas que las de hoy, ¿cómo se puede acercar un poco a las Aprilia?
“Yo espero tener un poco más de aire fresco, para tener un poco más de adherencia. Esto nos puede permitir estar un poco más cerca, porque en este momento, cuando baja el grip, las Aprilia realmente logran marcar la diferencia. Espero de verdad que los valores se acerquen un poco y también que mis chicos hagan un buen trabajo esta noche y encuentren algo. Aunque hay que ser realistas y solo hay que llevarse a casa el máximo” respondió el ducatista, quien aunque logró recuperar un puntito en el campeonato es consciente de que el camino “es largo”.
Di Giannantonio se mantiene cauteloso, incluso al ser interrogado sobre lo que podría cambiar mañana con el neumático medio trasero. “No es del todo seguro (que se usará esa). Así que ya veremos”, concluyó.