Decepcionado, frustrado y amargado. Estos son quizás los adjetivos que mejor describen el estado de ánimo de Fabio Quartararo al término del viernes en Assen. El primer piloto Yamaha en la clasificación de tiempos de las Pre-Qualificaciones holandesas con el 15° tiempo, el Campeón del Mundo 2021 no logró asegurar uno de los puestos para acceder a la Q2 y deberá comenzar en remontada también este fin de semana.
“No respondo sobre cómo ha ido el día pero, como pueden imaginar, ha sido difícil. ¿Por qué? Debido a lo que tenemos disponible. Pienso que el objetivo en este momento es luchar por los puntos y tratar de aprovechar al máximo lo que tenemos”, respondió lacónicamente Quartararo, quien al final de la sesión mostró toda su decepción y preferiría hablar con los periodistas del desempeño de la selección francesa en el Mundial de Fútbol que de su viernes: “Seguramente las prestaciones son definitivamente mejores”.
Son muchos los problemas que enfrenta Quartararo, quien principalmente lucha para afrontar las curvas con la M1.
“No he notado ninguna mejora, no avanzaremos en ese ámbito. Debemos mejorar en todos los frentes porque no tenemos adherencia, cero dirección y cero potencia. Estoy tratando de aprovechar al máximo sobre todo la frenada. Especialmente en recta, porque es el único punto en el que puedo frenar fuerte. Pero no puedo girar la moto. Como dije, lograr conquistar algunos puntos el domingo sería una gran cosa”, reafirmó El Diablo.
Es difícil también desde el punto de vista físico poder insertar la moto en curva, teniendo en cuenta el peso de la M1.
“Esta moto es más pesada respecto al año pasado. Ya la temporada pasada era más pesada que las otras motos, pero ahora realmente pesa mucho. Desde el punto de vista físico es duro como el año pasado, pero obviamente es más difícil cuando tienes tanto peso extra”.
El piloto de Niza tampoco parece muy optimista respecto al ala anterior probada por el probador Augusto Fernández: “Si es la misma que probé yo, la diferencia es muy reducida”.
Hablando en cambio de su prueba de salida, afirmó: “Siempre freno con fuerza para comprobar si los frenos funcionan bien. Eso es todo, no hay más. Pero obviamente es más difícil cuando has estado acostumbrado a usar el disositivo de altura delantero durante cinco años. Llegar a la frenada de la Curva 1 es complicado ya que la moto se levanta, pero no está tan mal”.
En conclusión, Quartararo también dio su opinión sobre el formato que adoptará la Moto3 desde 2028 y sobre si se trata de la moto adecuada con la que los jóvenes deberían dar sus primeros pasos en el Mundial.
“No tengo idea, porque no estoy muy interesado en esta moto, pero imagino que podría ser más rápida. Creo que la diferencia entre las categorías será cada vez menor, porque ahora la distancia entre la Moto2 y la MotoGP es mucho menor respecto al pasado. Creo que es positivo reducir la brecha, pero no sé decir si es mejor o peor”.