Enea Bastianini se lleva a casa una octava posición en la Sprint de Assen, pero sobre todo un sábado como la mejor KTM en pista. Cruzó la meta a la zaga de Marc Márquez, Enea vio de cerca algo más: tenía ritmo para ponerse delante, pero no las armas para lanzar el ataque.
La KTM, sin embargo, se confirma también en Holanda como una criatura muy frágil. Solo hoy Pedro Acosta ha sufrido otros dos problemas técnicos. Bastianini lo sabe, no hace como que no pasa nada, pero tampoco corre con la mente fija en el desastre. Confía en su equipo, mira a la carrera larga y mientras tanto se aferra a un fin de semana que, al menos hasta aquí, ha sido sólido.
“Hasta aquí hemos hecho un buen fin de semana, bastante sólido", abre el piloto de Tech3. "Cuando tal vez hemos perdido algo, hemos logrado recuperarlo de inmediato, así que hasta aquí diría que ha ido bastante bien. Es cierto, sin embargo, que hoy me esperaba algo más, ya que estaba allí con el grupo y tenía la posibilidad de ir más rápido. Pero no lograba mantenerme enganchado a Marc para intentar atacarlo. Ese ha sido un poco el límite de hoy”.
¿Dónde perdías con Marc? ¿En la salida?
“Sí, perdíamos en aceleración. Luego en velocidad punta no estábamos mal, pero el problema es que llegábamos al final de las rectas ya demasiado lejos, así que no podía atacarlo. El único punto donde era mucho más eficaz era entre la curva 11 y la curva 12. Allí lograba mantenerme realmente pegado. El problema es que luego llegaban las curvas 13 y 14, y Marc a izquierdas es realmente fuerte. En ese tramo no podía hacer nada, y en consecuencia no podía preparar bien la frenada de la 15. Pero bueno, haber llegado allí delante, con un hueco bastante reducido, es bueno”.
Parecía casi que tenías un poco más de ritmo y que Márquez te frenaba un poco.
“Creo que si hubiera logrado superarlo habría podido avanzar un poco más. Cuando piloto sin nadie delante puedo hacerlo mejor, también puedo frenar más fuerte, así que creo que habría tenido una pequeña ventaja. Pero nada, lo intentaremos de nuevo mañana”.
Acosta solo hoy ha acumulado otros dos problemas técnicos. Esta mañana incluso dijo que se le quedó el gas abierto. Tú que llevas una KTM ¿piensas en estas cosas, o la única manera de correr es no pensarlo?
“Es obvio que hay que pensarlo, pero no creo ser un inconsciente, sé lo que estoy pilotando. Pero creo que los chicos de KTM están haciendo un buen trabajo. Hay definitivamente un límite, pero no creo que lo de Pedro hoy haya sido el mismo problema. En teoría, eso no me puede pasar, porque tengo otro tipo de mando de gas, él tiene el gas electrónico. Claro, suceden cosas extrañas. Pero confío mucho en mis chicos y en mi equipo, así que no creo que me suceda”.
La Salida sin el dispositivo de altura: ¿te gustó o no te gustó?
“Es extraño, porque obviamente se sale más lento y se ha vuelto a usar un poco el freno trasero, algo que con los reductores casi ya no se usaba. Hemos llegado un poco más lentos a la curva 1. Desde mi perspectiva, sinceramente, no ha cambiado mucho. Tal vez sea un poco más seguro, porque se bloquea menos el delantero”.
¿Cómo lo ves para mañana?
“Todavía debemos decidir el neumático, y no es algo sencillo. Hoy con el blando no hemos ido mal, pero debemos entender el desgaste. Si logramos usar el blando, creo que podemos hacerlo bien”, concluyó el piloto de Rimini.