Enea Bastianini berhasil finis di posisi kedelapan pada balapan Sprint di Assen, namun yang lebih penting lagi, ia menjadi pembalap KTM terbaik di lintasan pada hari Sabtu itu. Setelah melintasi garis finis tepat di belakang Marc Marquez, Enea juga menyaksikan sesuatu yang lebih dari sekadar itu: kecepatan untuk menyalip memang ada, namun senjata untuk melancarkan serangan justru tidak.
Namun, KTM kembali terbukti sebagai motor yang sangat rentan di Belanda: hari ini saja, Pedro Acosta mengalami dua kali masalah teknis lagi. Bastianini menyadari hal ini, ia tidak berpura-pura tidak tahu, namun juga tidak balapan dengan pikiran yang terus-menerus terpaku pada kemungkinan bencana. Ia mempercayai timnya, fokus pada balapan jangka panjang, dan sementara itu menikmati akhir pekan yang, setidaknya hingga saat ini, berjalan solid.
“Sejauh ini kami menjalani akhir pekan yang bagus, cukup solid,” kata pembalap Tech3 itu membuka pembicaraan . “Ketika mungkin kami kehilangan sesuatu, kami berhasil segera menemukannya kembali, jadi sejauh ini saya kira semuanya berjalan cukup baik. Memang benar bahwa hari ini saya mengharapkan sedikit lebih banyak, mengingat saya berada di grup itu dan memiliki kesempatan untuk melaju lebih kencang. Namun, saya tidak bisa tetap menempel Marc untuk mencoba menyerangnya. Itulah sedikit batasan hari ini.”
Di mana kamu tertinggal dari Marc? Saat keluar tikungan?
“Ya, kami tertinggal saat akselerasi. Soal kecepatan tertinggi, kami sebenarnya tidak terlalu buruk, tapi masalahnya adalah kami sudah terlalu jauh di ujung lintasan lurus, jadi saya tidak bisa menyerangnya. Satu-satunya titik di mana saya jauh lebih efektif adalah antara tikungan 11 dan 12: di sana saya benar-benar bisa tetap menempel. Masalahnya, setelah itu datang tikungan 13 dan 14, dan Marc sangat kuat di tikungan kiri. Di bagian itu saya tidak bisa berbuat apa-apa, dan akibatnya saya bahkan tidak bisa mempersiapkan pengereman di tikungan 15 dengan baik. Tapi ya, bisa sampai di posisi depan dengan selisih yang cukup tipis, itu sudah bagus.”
Sepertinya kecepatanmu sedikit lebih baik dan Marquez sedikit menghalangimu.
“Saya pikir jika saya berhasil menyalipnya, saya bisa melaju sedikit lebih ke depan. Saat mengendarai tanpa ada orang di depan, saya bisa berkendara lebih baik, bahkan bisa mengerem lebih keras, jadi saya rasa saya akan memiliki sedikit keunggulan. Tapi tidak apa-apa, kita coba lagi besok.”
Hanya hari ini saja Acosta mengalami dua masalah teknis lagi. Pagi tadi dia bahkan mengatakan bahwa gasnya tetap terbuka. Kamu yang mengendarai KTM, apakah memikirkan hal-hal seperti ini, atau satu-satunya cara untuk balapan adalah tidak memikirkannya?
“Tentu saja kita harus memikirkannya, tapi tidak, saya tidak menganggap diri saya ceroboh; saya tahu apa yang sedang saya kendarai. Namun, saya yakin tim KTM sedang melakukan pekerjaan yang baik. Tentu ada batasnya, tapi saya tidak yakin masalah yang dialami Pedro hari ini sama dengan yang saya alami. Bagi saya, secara teori, hal seperti itu tidak mungkin terjadi, karena saya menggunakan jenis kontrol gas yang berbeda; dia menggunakan gas elektronik. Tentu saja, ada hal-hal aneh yang kadang terjadi. Namun, saya sangat percaya pada kru dan tim saya, jadi saya tidak berpikir hal itu akan terjadi pada saya.”
Start tanpa penurun kecepatan: suka atau tidak suka?
“Ini aneh, karena jelas startnya lebih lambat dan kita kembali sedikit menggunakan rem belakang, sesuatu yang sekarang hampir tidak pernah digunakan lagi dengan penurun kecepatan. Kami tiba sedikit lebih lambat di tikungan 1. Dari sudut pandang saya, sejujurnya, tidak banyak berubah. Mungkin sedikit lebih aman, karena roda depan lebih jarang terkunci.”
Bagaimana pandanganmu untuk besok?
“Pertama-tama kita harus memutuskan ban yang akan digunakan, dan itu bukan hal yang mudah. Hari ini dengan ban soft kita tidak tampil buruk, tapi kita harus memahami tingkat keausannya. Jika kita bisa menggunakan ban soft, menurutku kita bisa tampil bagus,” tutup pembalap asal Rimini itu.