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Le polemiche sulle uscite sul verde potrebbero avere i giorni contati, e così i long lap penalty che troppo spesso sono dati a caso. O almeno così sembra a giudicare dalle foto apparse su tweet sul profilo del collega Simon Patterson che mostrano i lavori in corso sul circuito di Jerez dove stanno installando i nuovi cordoli approvati dalla FIM.
Dalle immagini sembra che i nuovi cordoli abbiamo un profilo 'a dentoni' come i cordoli stile anni '70, di forma tale da scoraggiare escursioni a bordo pista a meno di non dare per scontata, oltre che la perdita di aderenza, anche quella di eventuali otturazioni dei denti!
In raltà probabilmente le immagini ingannano perché nei disegni approvati dalla FIM (e dalla F1) il disegno dei cordoli che delimitano l'asfalto è a camber negativo, -50mm nella parte terminale del cordolo.
Ciò significa che, in caso di divagazione oltre il limite della pista, ma prima di arrivare al verde, l'incidenza del cordolo decresce con una inclinazione negativa che fa diminuire l'aderenza. Fatto tale da sconsigliare escursioni fino a quel punto.
Checché se ne dica, escludendo l'erba, estremamente scivolosa specie in caso di pioggia o la terra, questa dovrebbe essere la soluzione migliore per evitare la pioggia di penalizzazioni (con relative polemiche) che abbiamo visto negli ultimi tempi.
I cordoli in questione sono piatti con un angolo negativo e al lato la discesa (o risalita) è graduale. Hanno anche un nome: Si chiamano Misano 200N perche il primo circuito che ha accettato di fare una prova è stato proprio Misano che li ha posizionati alla curva 7 e all'ultima curva.
Li vedremo dunque presto in azione, anche perché oltre al GP di Misano, il 10 settembre prossimo, a Jerez ci sarà l'ultima gara della Superbike il 29 ottobre.
In quella occasione avremo la prima impressione dai piloti che potranno andarci a bella posta per verificare le condizioni di aderenza per capire se...conviene o meno finirci sopra. Nel frattempo speriamo di ottenere foto migliori che ci consentano di capire meglio la reale fattura dei nuovi...dissuatori di traiettorie esageratamente larghe!
