Carburanti fossili addio, almeno per la MotoGP e a partire dal 2027. La Grand Prix Commission ha infatti stabiliti che fra due anni nella classe regina dovranno essere usati carburanti al 100% di origine non fossile. Al momento, la percentuale è del 40%.
Per controllare che questa regola verrà rispettata, si farà una valutazione con il sistema C14. Il sistema misura la frazione di C14 che è l'isotopo di carbonio con la minor durata di vita, mancante nelle sostanze fossili per via della sua decomposizione durante molto tempo, sul carbonio totale, e lo compara con i livelli standard che si riscontrano nell'atmosfera. Per i carburanti MotoGP dal 2027, avremo le stesse cifre meno una tolleranza, pertanto il contenuto C14 del campione di carburante deve essere lo stesso di quello dell'atmosfera, scartando la possibilità che il carburante sia di origine fossile.
Questo significa che i carburanti usati nella classe regina non si otterranno per mezzo della raffinazione del petrolio grezzo e, inizialmente, potranno essere o biocombustibili (combustibili ottenuti a partire da origini biologiche) o e-fuel (ottenuti dalla cattura diretta della CO2 nell'atmosfera).