Adiós a los combustibles fósiles, al menos para MotoGP y a partir de 2027. De hecho, la Grand Prix Commission ha dictaminado que, dentro de dos años, en la categoría reina deberá utilizarse el 100% de combustibles no fósiles. De momento, el porcentaje es del 40%.
Para comprobar que se cumple esta norma, se realizará una evaluación mediante el sistema C14. Este sistema mide la fracción de C14, que es el isótopo de carbono de vida más corta que falta en los combustibles fósiles debido a su descomposición durante mucho tiempo, del carbono total, y lo compara con los niveles estándar que se encuentran en la atmósfera. Para los combustibles de MotoGP a partir de 2027, habrá menos tolerancia. El contenido de C14 de la muestra de combustible tiene que ser el mismo que el de la atmósfera, descartando la posibilidad de que el combustible sea de origen fósil.
Esto significa que los combustibles utilizados en la categoría reina no se obtendrán mediante el refinado de petróleo crudo y, en un principio, serán biocombustibles (combustibles obtenidos a partir de orígenes biológicos) o e-combustibles (obtenidos a partir de la captura directa de CO2 en la atmósfera).