En los últimos días había circulado la noticia de que el histórico circuito de Phillip Island sería demolido y transformado en un campo de golf. El rumor había llegado de Bob Barnard, ingeniero que se encargó del diseño del circuito de Adelaide para la primera carrera de F1 en 1985 y de la restauración de Phillip Island para albergar el campeonato de motociclismo. Barnard escribió una carta abierta en su perfil de Linkedin, que ahora ha eliminado.
“Comentarios recientes sugieren que, tras perder tanto MotoGP como SBK, el propietario del circuito de Phillip Island, Lindsay Fox, podría transformarlo en un campo de golf” había sostenido.
La noticia rápidamente dio la vuelta al mundo, con los aficionados alzando barricadas a favor de una pista icónica para el motociclismo. Sin embargo, fue desmentida por Andrew Fox, hijo de Lindsay y director general de Linfox Property Group, la empresa que compró el circuito de Phillip Island en 2004.
“El circuito no está en venta en absoluto y no tenemos ningún interés en construir un campo de golf en nuestro terreno en Phillip Island", declaró Andrew Fox al sitio Australian Motorcycle News. "Ni siquiera está en el mercado. Nunca lo ha estado. La tierra seguirá siendo definitivamente un circuito automovilístico. Me gustaría dejarlo muy, muy claro en nombre de la familia Fox. En cuanto a los rumores sobre un campo de golf, la última vez que se presentó una propuesta en ese sentido (pero se hablaba de un terreno adyacente a la pista), el consejo municipal votó en contra. Entonces, ¿por qué la familia Fox desperdiciaría su tiempo nuevamente, especialmente a costa de destruir el circuito?”.
Phillip Island de todos modos saldrá de los calendarios de MotoGP y de Superbike. El campeonato de motociclismo se trasladará a Adelaide, en un circuito urbano, ya el próximo año, mientras que las derivadas de serie irán a The Bend en 2028.