Después de dos derrotas entre Balaton y Brno, Aprilia ha vuelto a sonreír en Assen, donde ha sido la gran protagonista del fin de semana. Tras una clasificación magistral, en la que logró colocar sus cuatro RS-GP al frente, y después del doblete firmado por los pilotos de Trackhouse en la Sprint, la Casa de Noale alcanzó su primer triplete en Assen, monopolizando el podio con Ogura, Fernández y Martín.
Un fin de semana perfecto, si no fuera por la nota negativa de otro cero de Marco Bezzecchi, quien sufrió una caída a 200km/h en las primeras fases del GP.
“¿Qué puedo decir? Lo enviaremos de vacaciones una semana, esperando ante todo que esté bien y pueda ir. Sin duda necesita desconectar, porque últimamente le ha pasado de todo. Así que es comprensible que pueda sentirse un poco presionado. Dicho esto, no debía cometer el error, especialmente porque lo hizo en un punto donde realmente puedes hacerte mucho daño”, comentó al final de la carrera Massimo Rivola, Director Ejecutivo de Aprilia Racing . "En Aprilia, como constructor, obviamente faltó una moto. Creo que había la oportunidad de tener cuatro Aprilia al frente, así que es una pena no haber logrado lo que podríamos haber hecho”.
Bezzecchi se fue al suelo en la curva 15, precisamente el punto donde las Aprilia parecían marcar la diferencia sobre sus rivales.
“Simplemente iba demasiado rápido y honestamente no creo que Aprilia fuera tan fuerte solo en la curva 15. Generalmente Aprilia muestra algo especial en todas las partes rápidas del circuito, pero debemos dar el máximo con las cuatro motos, no solo con esas tres” observó Rivola, quien respecto a las condiciones de Marco añadió: “Aún no lo he visto. Estamos esperando las últimas noticias y afortunadamente parece que no hay nada de qué preocuparse, pero no quiero decir nada al respecto en este momento”.
Sin embargo, Martín se encargó de mantener en alto los colores de Aprilia Racing. Terminó tercero en meta, después de marcar el ritmo durante buena parte de la carrera.
“Creo que ha hecho una excelente carrera considerando sus condiciones físicas, que no están al 100%. Hizo una salida perfecta y lideró la carrera durante muchas vueltas. No podría haber hecho más. Sabemos que Ai, en particular, es muy fuerte al final de la carrera, y también fue muy inteligente al conformarse con luchar por el tercer lugar y no arriesgarse más para resistir. Realmente hizo un gran trabajo” afirmó el AD, confirmando que no hay problemas entre Jorge y el equipo después del incidente en Balaton.
“Todos cometemos errores, en Hungría dije que un campeón del mundo no comete estos errores porque sabe cómo luchar por el Mundial, que es exactamente lo que ha hecho aquí. Donde hizo una pole que solo él podría haber hecho. El viernes y sábado por la mañana Aprilia no era la más rápida en ritmo, pero logró la pole position gracias a su talento y en carrera fue excelente porque había salido bien, estaba tomando ventaja, y, cuando los pilotos de Trackhouse empezaron a recuperar, no hizo locuras sino que entendió que era positivo terminar tercero. Esa es la actitud que debe tener un piloto que sabe cómo se gana un Mundial”, subrayó.
Hablando del hecho de que Martin no se siente completamente cómodo aún con la RS-GP, y todavía está buscando una configuración base, agregó: “Creo que este fin de semana ha sacado todo lo máximo que podía y tanto el viernes como el sábado por la mañana no tenía la misma confianza en la moto que los otros tres pilotos (de la marca). Lo que ha hecho este fin de semana, por tanto, demuestra que sabe hacer lo correcto cuando es momento de ponerse serio. Esto es muy importante para él de cara al campeonato.”
¿Qué hizo el equipo Trackhouse mejor que el oficial?
“En primer lugar, terminar la carrera y no lesionarse. Estoy realmente contento por ellos. Siempre dije que quería ver dónde podían vencernos, lo han hecho dos días seguidos y diría que es suficiente", respondió riendo Massimo. "Compartimos toda la información. Tenemos reuniones en las que Fabiano (Sterlacchini) y nuestros ingenieros comparten los datos con los suyos y estamos muy felices con lo que están haciendo. Necesitamos que sean rápidos, porque si ellos lo son, nosotros también podemos serlo”.
La historia del equipo Pramac enseña que tener un equipo satélite muy fuerte puede también volverse en contra del equipo oficial de una marca. Rivola, sin embargo, no ve la competitividad del equipo americano como una desventaja: “Sinceramente, estoy muy contento, también porque hay mucho de mí en ese equipo satélite. Desde convencer a Justin Marks, que fue obviamente una de las primeras personas en las que pensé una vez cruzada la meta, hasta impulsar por Davide (Brivio) primero y luego por Francesco (Guidotti) y por determinados pilotos. Honestamente, a nivel personal, Trackhouse es una satisfacción enorme y si además es un estímulo que te aporta rendimiento, ¡hemos hecho bingo! Bienvenido sea”.
El directivo concluyó con una broma sobre la posible renovación de Fernández: “Quise a Raúl, así que está claro que me gustaría”.