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Poiché Ai Ogura, che ha lottato per tre anni per il titolo mondiale della Moto2 e l'ha mancato per un soffio nel 2022 contro Augusto Fernández, ha accettato di partecipare al Campionato del Mondo MotoGP 2025 con Trackhouse Aprilia, HRC ha dovuto cercare la seconda migliore scelta di un pilota asiatico per sostituire Takaaki Nakagami nel team LCR per il 2025.
Al Gran Premio di Gran Bretagna è apparso evidente che i vertici di Honda Racing Corporation sono sul punto di ingaggiare Somkiat Chantra per la classe regina con un accordo biennale. Già da circa 3 anni la posizione di Taka Nakagami era sempre stata in dubbio. Nel frattempo, l'ex vincitore del GP della Moto2 ha trascorso quasi otto anni in MotoGP senza conquistare un podio, nonostante la qualificazione al primo posto ad Aragón nel 2020, e non ha mostrato alcun segno di miglioramento dei suoi risultati. Ha ottenuto solo 11 punti nei primi dieci eventi ed è sceso al 20° posto nella classifica generale.
Nakagami è sempre stato con HRC e ha fatto notizia vincendo alcune volte la Otto Ore di Suzuka. È apprezzato dagli ingegneri giapponesi e dal team per il suo atteggiamento e dovrebbe avere buone possibilità di entrare a far parte del team HRC World Superbike nel 2025.
Il team asiatico Honda è entrato per la prima volta nel campionato Moto2 quasi 15 anni fa e finora non è mai riuscito a promuovere un pilota in MotoGP. Nakagami ha trascorso i suoi anni migliori in Moto2 alla Italtrans prima di passare alla MotoGP. Il team era gestito da Tadayuki Okada all'inizio, Hiroshi Aoyama è subentrato nel 2017.
Dopo l'ottima stagione in Moto2 del 2022, Ogura non è stato scelto dalla dirigenza HRC per la MotoGP e ha deciso di unirsi al team spagnolo MT Helmets MSI di Teó Martin per il 2024. Questo è stato un primo segnale di frustrazione del pilota giapponese per il trattamento riservatogli da HRC e per le scarse prestazioni della Honda RC213V.
Mentre tutti i team ufficiali della MotoGP hanno scelto i loro piloti per il 2025, rimangono ancora alcuni posti interessanti nei team satellite. I piloti della LCR Honda sono messi sotto contratto (e pagati) dalla HRC. Per questo motivo Honda decide la scelta dei piloti LCR. Ma alla LCR la società giapponese Idemitsu è stata sponsor principale per una delle due moto (Castrol per l'altra) - e Idemitsu e Honda vogliono entrambe mettere un pilota asiatico nella classe regina.
Mentre Ogura è al momento al secondo posto della classifica generale della Moto2, Chantra occupa solo l'11° posto. Per questo motivo il 25enne pilota thailandese, che ha iniziato la sua carriera internazionale nel 2015 nella Shell Advance Asia Talent Cup, non ha ancora accettato il passaggio alla MotoGP. Ma i vertici HRC sono convinti che Chantra (caduto in gara a Silverstone) firmerà un accordo al Gran Premio d'Austria o all'inizio di settembre.
Lucio Cecchinello, boss di LCR, ha affiancato la Honda nel suo primo anno nella classe regina con Casey Stoner e proseguirà nel 2025 con Johann Zarco. LCR Honda ha ottenuto finora 4 vittorie in MotoGP - tre con Cal Crutchlow tra il 2016 e il 2018 e una con Alex Rins in Texas nel 2023.
