Dalam edisi terbaru Fast By Prosecco, Carlo Pernat mengulas GP Belanda di Assen dengan memulai dari sebuah fakta yang baginya sudah sangat jelas: perebutan gelar juara dunia masih sangat terbuka, Aprilia menjadi patokan di sirkuit-sirkuit cepat, namun kesalahan-kesalahan terus menjadi beban yang sangat berat. Dan dalam skenario ini, menurut manajer asal Liguria tersebut, Marc Marquez pun tetap menjadi sosok yang masih perlu diurai.
Berikut komentar dari Carletto legendaris kami, seperti biasa sambil menikmati segelas Prosecco DOC yang lezat.
“Karena cuaca yang sangat panas, rasanya bahkan tidak seperti Grand Prix Assen. Sebuah Grand Prix di mana biasanya dalam satu hari kamu bisa mengalami segala macam cuaca. Aku ingat pernah mengalami hujan, terik matahari, dan salju dalam satu hari. Percayalah, ini bukan bohong, ini benar-benar terjadi.
Tapi Grand Prix kali ini sungguh luar biasa, sungguh. Ini adalah tahun di mana kamu sama sekali tidak bisa memprediksi apa pun, karena kejutan selalu terjadi setiap hari. Namun, yang pasti—lebih dari sekadar kejutan—adalah bahwa Aprilia benar-benar unggul satu tingkat di atas Ducati di sirkuit-sirkuit cepat. Ini adalah fakta. Kita sudah melihatnya di sirkuit-sirkuit cepat sebelumnya, ini juga sirkuit cepat, dan tiga Aprilia bahkan naik podium. Dan bersama siapa? Bersama Ogura, Fernandez, dan Martin.
Siapa yang absen? Marco Bezzecchi. Dan ini sedikit mengkhawatirkan. Ada sedikit yang perlu dikhawatirkan karena tahun lalu Marco terbiasa menjadi satu-satunya pembalap Aprilia. Maafkan saya, Savadori sang penguji motor, tapi dia balapan sendirian, dengan semua kecelakaan yang dialami Martin—yang saat itu absen—dan dengan semua masalah yang dialaminya, termasuk keinginannya untuk hengkang. Jadi, dia adalah pemimpin Aprilia, nomor satu, yang menggerakkan tim, dan tim pun mendukungnya. Suasana saat itu luar biasa.
Namun, dia tidak memiliki pesaing internal. Kemudian Martin mengalami cedera. Jadi, paruh kedua tahun 2025 itu sangat indah, tetapi tanpa banyak penantang bagi Marco. Ini adalah hal yang mungkin belum kita pikirkan. Tahun ini dia memulai dengan tekad kuat untuk memenangkan Kejuaraan Dunia, wajar saja, mengingat dia baru saja melewati tahun yang luar biasa. Namun, rekan setimnya ada di sana, namanya Martin, dan menurut saya hal ini memberinya tekanan yang besar. Tekanan itu lebih besar darinya daripada dari Marquez, karena dia adalah orang yang harus dikalahkan di kandang sendiri. Dan dia membuat kesalahan-kesalahan yang tidak seperti biasanya. Ini adalah kesalahan-kesalahan mendasar.
Rivola juga sudah memberitahunya: untung saja dia memiliki fisik yang kuat dan tidak mengalami cedera apa pun, karena dalam kecelakaan seperti ini biasanya seseorang akan mengalami patah tulang. Dan dia kehilangan gelar Juara Dunia, dia kehilangan posisi teratas di klasemen. Kini Martin yang memimpin. Namun, tokoh utama hari ini tentu saja adalah Ai Ogura. Pembalap Jepang yang tidak pernah banyak bicara ini, yang tidak banyak berkomunikasi, benar-benar hebat.
Saya ingat ketika dia menolak pindah ke Honda, tiga tahun lalu, dari Moto2 ke MotoGP, karena dia menganggap Honda tidak kompetitif. Sulit bagi seorang pembalap muda untuk menolak kesempatan pindah ke MotoGP. Namun, dia bertindak bijak, dan kini dia sudah pindah. Saya tidak mengerti pilihan masa depannya, yaitu bergabung dengan Yamaha tahun depan. Jujur saja, meninggalkan Aprilia dalam kondisi seperti ini, di tim semacam itu, di mana posisinya sudah terjamin, membuat saya sangat bingung. Namun, saya berharap dia membuat keputusan yang tepat dan musim depan Yamaha tidak melakukan hal yang sama seperti tahun ini, karena jika tidak, dia akan menyia-nyiakan peluang untuk memenangkan Kejuaraan Dunia.
Kejuaraan Dunia yang masih terbuka. Terbuka dalam segala hal. Ada tujuh pembalap dengan selisih lima puluh hingga enam puluh poin. Menurut saya, semua orang bisa memenangkan Kejuaraan Dunia. Pertama, karena ada banyak sekali kecelakaan, banyak sekali masalah. Dan saya ulangi: ada terlalu banyak balapan antara Sprint dan MotoGP. Ada empat puluh empat start antara hari Sabtu dan Minggu, dan ini terlalu banyak. Kalian lihat para pembalap… lihat Alex Marquez yang mengalami benturan keras, Aldeguer dengan tulang belakang patah yang hari ini akan diputuskan di Madrid apakah akan dioperasi atau tidak. Singkatnya, cedera-cedera ini juga disebabkan oleh hal ini.
Namun, Kejuaraan Dunia tetap sangat terbuka, terlepas dari semua kecelakaan ini dan meskipun setiap kali selalu ada hal baru. Harus diakui bahwa Marquez sedang mengalami kesulitan. Marquez sedang mengalami kesulitan, itu harus diakui. Secara fisik, menurut saya, saya yakin akan hal itu meskipun banyak yang tidak sependapat, tetapi menurut saya dia juga mengalami kesulitan karena motornya. Karena motor ini tidak pernah patuh, Anda harus selalu menyesuaikannya dengan berbagai manuver. Lihat Bagnaia yang kadang terlihat oke, kadang tidak. Lihat Di Giannantonio yang sesekali tampil bagus dan masih bersaing di Kejuaraan Dunia, karena sekarang dia berada di posisi ketiga. Saya melihat Di Giannantonio tampak senang; hasil balapan itu penting.
Namun saya ulangi, Marquez juga sedang berjuang dengan motornya. Dua perjuangan: yang pertama bersifat pribadi, fisik—sayangnya baginya—dan yang kedua terkait motor, yang harus bisa dia atasi. Bahkan di Grand Prix ini dia membuat pilihan, satu-satunya bersama saudaranya yang menggunakan ban belakang lunak, sementara semua pembalap lain menggunakan ban keras. Ini adalah pilihan yang diambil saat Anda menghadapi kesulitan, tetapi kesulitan teknis. Biasanya, penggantian ban adalah kartu as, kartu as yang selalu dimainkan oleh mereka yang berada di belakang, di barisan terakhir, agar bisa melakukan sesuatu. Mungkin dia juga sedikit bingung di dalam pikirannya. Kita tunggu balapan berikutnya di Sachsenring, dan setelah itu akan ada istirahat yang tepat, yang paling dia butuhkan di antara semua orang."