Kepemimpinan Marco Bezzecchi di MotoGP berlangsung selama hampir 10 balapan Grand Prix. Sebuah kecelakaan pada kecepatan tinggi—untungnya tanpa konsekuensi serius—pada lap kedua membuatnya kehilangan posisi terdepan, yang kemudian diambil alih oleh pesaing terdekatnya, rekan setimnya Jorge Martin, yang finis di posisi ketiga.
Bukan kemenangan yang mengantarkan mantan juara dunia itu ke posisi teratas: pembalap Spanyol itu hanya finis ketiga, di belakang duo Trackhouse, Ai Ogura dan Raul Fernandez, dengan pembalap Jepang itu melakukan manuver menyalip yang tegas tujuh putaran menjelang akhir balapan.
Ogura Mengikuti Jejak Tamada, Motegi 2004
Kemenangan Ai ini membawa pembalap Jepang kembali ke podium teratas: hal ini tidak terjadi sejak GP Jepang di Motegi pada tahun 2004.
Kemenangan lain bagi Aprilia yang tidak hanya memimpin klasemen pembalap dunia, tetapi juga klasemen pabrikan dengan keunggulan 22 poin atas Ducati, yang pembalap terbaiknya di Assen adalah Fabio di Giannantonio. Pembalap asal Roma ini menampilkan pengejaran yang apik dan pertarungan sengit dengan Marc Marquez, termasuk tabrakan di tikungan terakhir dengan juara dunia 9 kali tersebut yang membuatnya dikenai hukuman long lap; namun hal itu tidak menghalanginya untuk finis di ambang podium.
Mengalami kesulitan dengan kondisi fisiknya, Marc—bersama saudaranya Alex yang akhirnya finis di depannya—termasuk di antara segelintir pembalap (pembalap Honda) yang memulai balapan dengan ban belakang lunak. Di akhir balapan, ban tersebut sudah tidak bisa diandalkan lagi, hingga ia terkena penalti yang membuatnya tergelincir ke posisi ketujuh, bahkan di belakang Bastianini yang tangguh.
Pembalap penting yang mundur: Bagnaia dan Acosta
Ada dua pembalap penting yang mundur: Bagnaia karena masalah remyang tidak dijelaskan secara rinci, saat ia sedang berjuang untuk posisi keempat, dan Pedro Acosta, yang performanya terus menurun akibat kehilangan sensasi pada tangan kanannya saat mempertahankan posisi keempat.
Menjelang Grand Prix Jerman, Martin pun melesat ke puncak klasemen kejuaraan dunia dengan selisih +7 poin dari rekan setimnya dan +16 poin dari Di Giannantonio.
Ogura juga naik peringkat, berada di posisi keempat dengan selisih -25 poin dari pemimpin klasemen, sementara Marquez berada di posisi kelima dengan selisih -40 poin.
Raul Fernandez juga bangkit, berada di posisi keenam dengan selisih -55, sementara Acosta dan Bagnaia mengalami penurunan peringkat.
Kejuaraan dunia ini masih sangat terbuka, di mana tampaknya tidak hanya performa para favorit yang berperan penting, melainkan juga performa para underdog dari kedua pabrikan, Aprilia dan Ducati. Hal yang telah kami sampaikan sejak awal.
Dalam arti tertentu, Ogura dan Raul Fernandez tidak hanya merampas poin penting dari Martin, tetapi juga dari sosok yang hingga kini masih dianggap sebagai rival yang sangat menakutkan dan patut diwaspadai, Marc Marquez.
Singkatnya , kejuaraan dunia ini ternyata jauh lebih kompleks daripada yang diperkirakan dari rentetan kemenangan Bezzecchi, yang dengan tiga kemenangan di GP Thailand, Brasil, dan Amerika serta dua posisi kedua di Spanyol dan Prancis, tampak akan melaju menuju “veni-vidi-vici” ala Marquez pada 2025.
Hal itu tidak terjadi, tetapi pada dasarnya inilah yang membuat balapan Grand Prix begitu menarik.
