Per comprendere il valore della Ducati rispetto alla concorrenza basta osservare la classifica generale costruttori che vede la Rossa al comando con 389 punti, mentre la prima inseguitrice, l’Aprilia, è a quota 208. Reduce dall’ottavo successo di fila conquistato nell’ultimo weekend di gara al Red Bull Ring, il costruttore di Borgo Panigale si appresta a vincere il Mondiale a mani basse.
Una situazione che, secondo Pol Espargaro, wild card KTM in Austria, è destinata a terminare. “Al momento sono molto superiori per merito del grande lavoro fatto negli anni e per le informazioni di cui dispongono e che mancano gli altri, ma dal canto nostro ci stiamo dando da fare e sono convinto che già l’anno prossimo il suo dominio terminerà”, la sua previsione riportata da AS.
Rassicurato dal fatto che ogni dato in più raccolto agevola la crescita, il pilota di Granollers ha tenuto a sottolineare come nel GP austriaco la prima moto al traguardo diversa da una Desmosedici è stata proprio una RC16, quella di Pedro Acosta. “Siamo quelli che abbiamo patito di meno nel confronto, ma effettivamente oggi è difficile lottare con loro”, ha detto.
Nel 2025 il produttore italiano perderà il supporto della Prima Pramac passata alla Yamaha, un’occasione, questa, da non farsi scappare per il 33enne che ha accolto la notizia come un sollievo. “Per diverso tempo hanno potuto godere di otto moto, quando gli altri ne avevano due o al meglio quattro. Il 50% in meno è follia”, ha affermato.
Parlando infine della prototipo provato in Stiria ha svelato: “Non so se lo adotteremo l’annata ventura. Al Mugello ne avevo usato un altro, quindi potrebbe essere un mix delle due soluzioni”.