Hay una parte vacía en el box de Ducati en Barcelona, es donde nos sentamos con Davide Tardozzi. Marc Márquez no está en Barcelona, está en casa, después de otras dos operaciones. Una en el pie fracturado en Le Mans y la otra para arreglar una vez más ese hombro castigado. El campeón español comunicó en Francia a su equipo la necesidad de una nueva intervención, conteniendo las lágrimas.
“Ese video muestra el lado humano y el sufrimiento de Marc, cosas que no siempre los campeones quieren mostrar. Quieren mostrarse duros, fuertes, pero fue importante descubrir también esa parte privada suya” dice Tardozzi.
Lo que impacta es su capacidad de ver el lado positivo de las cosas. Estaba contento porque los médicos finalmente habían encontrado lo que no iba bien.
“Creo que Marc ha sufrido mucho desde que volvió a la moto. Nos habíamos dado cuenta de que había algo que no iba bien, porque sabemos que puede ser más competitivo de lo que mostró al inicio del campeonato. La última caída en Jerez lo convenció a investigar aún más los problemas de los que se quejaba desde el principio del año. En casa no tenía problemas, ni siquiera cuando entrenaba con las motos de cross o flat track, los tenía cuando estaba en la posición que requiere la MotoGP. Investigando mejor, se descubrió que se movía un tornillo en el hombro y presionaba sobre el nervio radial, lo que le provocaba falta de fuerza e incluso tensión en el brazo derecho”.
¿Cómo lo sentiste después de la operación?
“Bien, tenía una voz viva y brillante, algo que en las últimas carreras, especialmente en Austin y Jerez, no tenía. Así que estoy muy confiado y esperanzado de que esta nueva operación lo haya liberado de todos sus problemas. Creo que cuando Marc vuelva a estar físicamente en forma, volverá a competir en las carreras”.
¿Cuáles son los tiempos para el regreso, Mugello es una posibilidad?
“La prioridad es que él esté bien y recupere fuerzas, desde el momento en que él y sus médicos nos digan que puede volver a correr, lo hará. Ahora es demasiado pronto para poder dar una fecha”.
En el peor de los casos, ¿el sustituto será Pirro?
“Cuando y si es necesario, Michele será el sustituto”.
El GP de Le Mans terminó con una caída de Bagnaia, pero lo vimos recuperado en la competitividad y también en el ánimo.
“Lo definiría brillante. Creo que Pecco tiene la velocidad para luchar en cada carrera, de esto siempre hemos estado convencidos. Le Mans fue una grata sorpresa, a pesar de la caída del domingo, pero en las carreras eso pasa. Las Aprilia están yendo fuerte y Pecco estaba tratando de llevarse el mejor resultado posible”.
Bagnaia había hablado de un problema: ¿lo resolvistéis? ¿puedes contarnos más al respecto?
“El problema está resuelto y Pecco ha entendido. Sin profundizar, porque no queremos hacerlo, diría que casi seguramente no se repetirá”.
Aprilia está dominando, ¿cómo se reacciona?
“Esta es otra pista que históricamente favorece a Aprilia porque cuando hay poco agarre, ellos son muy efectivos. ¿Cómo se reacciona? Trabajando. Creo que Gigi y los ingenieros ya han mostrado algo en las pruebas de Jerez, de hecho, tanto Pecco como Marc apreciaron las pequeñas novedades que trajeron, y continuaremos trabajando aquí también el lunes. Somos conscientes de tener un grupo de pilotos muy fuertes, no solo en el equipo oficial, y creo que seremos competitivos. En este momento, las Aprilia están andando un poco más fuertes, pero no creo que se pueda hablar de ‘crisis Ducati’, como he leído en algunos lugares. Simplemente ha habido alguien que ha trabajado un poco más que nosotros y un poco mejor que nosotros, pero no tengo dudas de que volveremos, conociendo a Gigi y a todos los ingenieros de Ducati”.
¿Se cometió algún error durante las pruebas invernales?
“Está claro que habíamos traído muchas cosas y algunas de ellas no funcionaron de la mejor manera. Nuestros rivales encontraron algo bueno que les hizo dar un paso adelante, más allá de que la Aprilia, en mi opinión, es competitiva desde la segunda mitad de la temporada pasada. Sigo insistiendo en la confianza que tengo en Ducati, en muchas pistas en las que hemos corrido este año hemos mejorado nuestros tiempos. Quien lo ha mejorado aún más ha sido más hábil, eso hay que reconocerlo, pero hablar de crisis no tiene sentido”.
Sin embargo, Ducati estaba acostumbrada a ganar…
“Es difícil de aceptar” (sonríe). "Pero hay que ser honestos y reconocer la habilidad ajena. Espero que pronto volvamos a ser un dolor de cabeza para Aprilia”.