Marco Bezzecchi llega a Barcelona como líder de la clasificación, aunque con solo un punto de ventaja sobre su compañero de equipo Jorge Martín. La Aprilia, después de las primeras 5 carreras de la temporada, es sin duda la más rápida del reino y Bez en Francia la honró también el sábado, llevándola al podio en su mejor Sprint del año.
Este fin de semana MotoGP correrá en un circuito difícil, conocido por el mismo nivel de agarre que ofrece la Cristoforo Colombo cuando en Roma hacen 40 grados, donde el año pasado el representante de Noale tuvo un pequeño tropiezo y fue derribado en ambas carreras. Desgracia aparte, Montmeló es una de esas pistas resbaladizas, come-neumáticos, que la RS-GP digería muy bien con Aleix Espargaró y Maverick Viñales pero que en el pasado más reciente le ha ido un poco de lado.
Marc Márquez, el rival más temido, no estará por lesión, pero Bezzecchi no piensa ni por un momento dejarlo fuera de la lucha por el mundial.
“El año pasado aquí en Barcelona sufrimos un poco", comienza el #72 en rueda de prensa, acompañado por Martín a su derecha y Álex Márquez a su izquierda. "Fue un fin de semana duro para nosotros, luego me caí en ambas carreras y no sé cómo podría haber ido. Al final tenemos que ver qué nos traerá este año porque todo ha cambiado en la moto, pero también en nuestra forma de trabajar durante el fin de semana de carrera y en mi estilo de conducción. Tengo mucha curiosidad por ver cómo irán las cosas y no puedo esperar a subirme de nuevo a la moto”.
Esta pista es conocida desde hace años por la baja adherencia y el gran desgaste de los neumáticos.
“Esta es sin duda una de las pistas más difíciles, y especialmente en carrera es extremadamente complejo porque tienes que gestionar cada aspecto del rendimiento y además todas las cosas que te suceden en la carrera pueden ser cruciales. Además, el consumo de los neumáticos es extremadamente alto, tanto en el delantero como en el trasero. Digamos que gestionar los neumáticos es importante en cada circuito, pero aquí aún más. Lo único que podemos hacer es adaptarnos a este problema que de todas formas es igual para todos”.
Aprilia en este momento es la referencia técnica de la parrilla, pero ¿hay algo que le robarías a Ducati?
“Bueno, honestamente es una pregunta difícil porque nunca he probado su moto, así que no lo sé”.
¿Piensas que Marc aún puede luchar por el Campeonato cuando regrese?
“El año pasado Marc ganó el título con más de 100 puntos de ventaja y 5 carreras de anticipación… Personalmente yo nunca excluiría a Marc de la lucha por el título. Todavía estamos al inicio del campeonato y todo puede suceder. Seguramente cuando Marc regrese tendrá un hambre tremenda de ganar, por lo que pienso que sin duda podrá luchar y luchará”.
Hasta ahora has sido increíblemente fuerte los domingos mientras has sufrido un poco en las carreras Sprint. ¿Cuál ha sido tu problema?
“No lo sé (admite riendo el romagnolo). Si lo supiera probablemente podría intentar resolverlo. La verdad es que he cometido un par de errores intentando hacer demasiado y eso ciertamente ha sido un problema. Pero también es cierto que en Le Mans sufría un poco y por el momento esa ha sido mi mejor Sprint, por lo que tenemos que intentar entender qué puedo hacer de manera diferente para intentar ser más rápido o al menos intentar conducir de mejor manera”
Ahora que estás en la cima del Campeonato, ¿recibes más consejos de Valentino? ¿Se ha intensificado vuestra relación?
“Si debo ser honesto, la relación con Vale cambia de año en año, porque al final yo estoy creciendo como persona, como piloto y él también crece, así que a medida que pasa el tiempo nos conocemos cada vez mejor. El punto no es tanto estar en la cima del campeonato, sino más bien el crecimiento individual de nosotros dos y el de la relación, que siempre ha sido fantástica y ha sido fantástica desde que era más joven. Dependiendo de las situaciones en las que me encuentro, él me da diferentes consejos o simplemente trata de ayudarme de la mejor manera posible”, concluyó el líder del campeonato.