En este domingo en Balaton Park, Iker Lecuona sumó otros dos segundos puestos a su repertorio de la temporada. La condición física aún no perfecta con la que llegó a Hungría le ha pasado factura al español del equipo Aruba.it Racing - Ducati, obligándolo a reconsiderar sus intenciones de victoria en la última carrera del fin de semana.
“Debo decir que estoy contento con lo hecho, viendo mi velocidad este fin de semana estuve más cerca de Nicolò, estuve ahí con él. Ya el jueves por la tarde, dije que me sentía mal. El viernes me costó mucho y hoy no pude recuperar energías entre la carrera corta y la larga y me siento muy cansado” explicó.
"Esta mañana al hablar con mi nutricionista, que es mi asistente, le comenté que definitivamente me costaría mucho, porque no sentía tener mucha energía. Sufrí mucho en las últimas siete vueltas. Tuve que soltar un poco, porque no estaba muy concentrado y comencé a cometer errores tontos. Me sentía muy cansado y lento y empecé a perder el delantero y a abrirme. Un par de veces casi me fuerzo a salir derecho en la chicana y me dije que había salvado el fin de semana después de la mañana del sábado y que terminaría nuevamente segundo, pero lo positivo para mí es que sé por qué perdí terreno en las últimas siete vueltas: este fin de semana no estaba preparado desde el punto de vista del rendimiento físico”.
A pesar de no haber podido pelear con Bulega como hubiera querido, Iker puede hacer un balance positivo de su fin de semana.
“En general estoy muy contento, porque estoy ahí. Tenía un gran ritmo y era muy rápido también en la mañana. Hicimos toda la carrera corta en 1'38”. Fue rapidísima, estuvimos alrededor de 16 segundos más rápidos en comparación con la victoria conseguida el año pasado por Toprak y cerré a 8 décimas (del primer lugar), que son casi nada”, observó .
"Sinceramente, me hubiera gustado que también estuviera Toprak en la parrilla para ver y comparar el nivel. Pero Nicolò hizo en cualquier caso un trabajo realmente excelente. Cometió algunos errores delante de mí, porque lo presioné mucho: tuvo que hacer toda la carrera al límite, porque yo lo empujaba y él me empujaba a alcanzarlo. Así que, fue positivo, aun cuando estoy enojado. Puedo decir que no fue una carrera fácil para él, porque vi cosas en carrera que demuestran que él también estaba al límite”.
Todos esperan con ansias a alguien que pueda desafiar a su compañero de equipo, pero Lecuona no está demasiado desalentado por haber tenido que retrasar aún más su cita con la victoria.
“Como había dicho, ganara o no una de las dos carreras de hoy, estaría contento con mi desempeño y lo estoy porque todos los que ven la TV ven que a veces soy más rápido que Nicolò, o que en la carrera larga lo empujé al límite y es la primera vez que él comete errores este año. Obviamente quiero ganar, pero él lleva cinco años en Ducati, mientras para mí es el cuarto Ronda”, afirmó. “Es verdad que estoy un poco frustrado porque quiero ganar, pero debo estar contento porque esta es la realidad”.
Logrando su noveno lugar consecutivo, el piloto español está a una sola plaza de honor de establecer un nuevo récord.
“Preferiría no llegar y ganar directamente. Preferiría no tener el récord de segundos lugares” dijo riendo. “Para mí el récord no es importante en este momento. Lo que importa para mí es el hecho de que me estoy divirtiendo, estoy aprendiendo a conocer la moto y voy más rápido cada vez”.
En la Superpole Race de esta mañana, Iker podría haber tenido una suculenta oportunidad de captar su primer éxito, con la complicidad del mal arranque de Bulega.
“Me di cuenta de que estaba atrás y en ese momento pensé: ‘quizás la victoria es mía’, porque sabía que nuestro ritmo era similar. Me dije que quizás podría ganar, dado que mi punto fuerte en comparación con él es la frenada. Si hubiera permanecido al frente durante las tres o cuatro primeras vueltas, tal vez habría ganado” dijo, admitiendo no haber tomado tan mal la bandera roja que hizo reiniciar la carrera “Espero que Oliveira esté bien, pero honestamente estoy contento de no haber ganado de esa manera. Si gano, quiero hacerlo luchando con Nicolò, sin errores como ese. Obviamente, si él hubiera caído o alguien lo hubiera llevado afuera, habría ganado yo. Pero para mi primera victoria espero luchar con él y vencerlo en pista”.
Precisamente en relación al incidente entre Locatelli y el piloto portugués y la penalización impuesta al bergamasco, añadió: “Siendo sincero llevo todo el fin de semana sin estar de acuerdo con Dirección de Carrera. Creo que ha sido un incidente de carrera. Por eso no estoy de acuerdo con la penalización. Era la primera vuelta, dos pilotos se abrieron y quedaron en sándwich. No tenía sentido dar esa penalización, dado que Sam Lowes estaba siguiendo su trazada y Locatelli regresó después de haberse abierto un poco, pero no es que haya salido de pista. Pienso que todas las penalizaciones que están dando en este momento son excesivas”.
En cuanto a sanciones, al piloto de Ducati se le pidió su opinión sobre el hecho de que en MotoGP se gestionen mejor desde que está Simon Crafar. “No lo creo” concluyó. "He visto algunas penalizaciones este año con las que tampoco estaba de acuerdo. No sé en qué punto estamos, pero diría que no”.