El mercado de Superbikes está listo para entrar en su fase crucial y uno de los temas más candentes indudablemente se refiere al futuro de BMW. En este momento, Miguel Oliveira y Danilo Petrucci tienen un contrato que vence el 31 de diciembre, con una opción a favor de la casa alemana que debe ejercerse antes de finales de junio.
La fecha fijada era el 30 de junio y, según hemos sabido, BMW ha decidido no ejercer la opción para confirmar a Petrucci de cara a 2027.
Una elección que, sin embargo, no excluye la permanencia de Danilo con la Casa de Múnich. Las partes podrían volver a sentarse alrededor de una mesa en las próximas semanas para evaluar qué hacer y discutir un eventual nuevo acuerdo para 2027.
Por otro lado, esta primera parte del campeonato se ha revelado particularmente complicada para el piloto de Terni, enfrentado a lesiones, caídas y varios días de pruebas perdidos debido a la lluvia y a condiciones físicas no óptimas.
Por este motivo, BMW ha preferido esperar y evaluar cómo evoluciona la situación. En esta perspectiva, Donington representará una prueba importante para entender qué dirección pretenden tomar las partes de cara a 2027.
Por otra parte, queda por definir el futuro de Miguel Oliveira. En Misano, el entorno del portugués habría sondeado la vía que lleva a Ducati, donde en el equipo oficial Aruba se liberará el asiento actualmente ocupado por Nicolò Bulega.
La Panigale sigue siendo sin duda la moto más codiciada del paddock, pero la competencia para subirse a la Rossa es numerosa y Oliveira es consciente de ello.
Mientras tanto, como ya se informó en semanas anteriores, BMW habría puesto en la mira a Manuel González para 2027. La prioridad del español sigue siendo el salto a MotoGP, pero por el momento la única opción concreta parece ser la que lleva a Tech3. Si esta oportunidad se desvaneciera, no se descarta que el actual piloto de Moto2 pueda mirar con interés al paddock de Superbikes.