Termina con una retirada la ronda en Balaton de Axel Bassani, obligado a volver al box en las primera vueltas de la Carrera 2. Un fin de semana desafortunado para el abanderado de Bimota, que ha recogido mucho menos de lo que podría haber logrado.
Interrogado al final del fin de semana sobre las causas, el piloto veneciano contó: “Tenía los discos delanteros doblados. Ya en la vuelta de alineación se me cerró el frente en la Curva 5 debido a la vibración. Intenté hacer dos vueltas, pero era prácticamente imposible correr así. Habría sido peligroso tanto para mí como para los demás. ¿Por qué sucedió? Dicen que los frenos se sobrecalientan mucho en esta pista y a veces sucede que se doblan al enfriarse”.
No es un momento fácil, pero Axel sabe que ha superado peores en el transcurso de su carrera.
“Es difícil más que nada mantenerse motivado. Un fin de semana que sale mal sucede, pero cuando comienza a ser más de uno es difícil estar sereno y motivado al 100%. Pero continúas adelante: haces tu trabajo y los mejores momentos llegarán” dijo, mirando ya al próximo evento en el calendario: “Most será otra pista difícil. Comenzamos tranquilos y veremos cómo estamos. La verdad es que mi ritmo no es malo, porque doy vueltas siempre más o menos como Alex. El problema es que en la calificación nunca acertamos y a menudo fallamos la estrategia. Intentaremos mejorar este aspecto, porque logrando partir entre los primeros diez saldrían carreras bastante bonitas”.
¿Con qué límite de la KB998 se encuentra lidiando? “Detener la moto es dificilísimo, estamos muy forzados. Como resultado, damos malas vueltas y salimos mal de las curvas. Es un límite que tenemos y al cual tratamos de adaptarnos lo más posible”, respondió Bassani.
El objetivo de Bimota es renovar con el piloto de Feltre, que sin embargo no parece tener prisa por decidir su futuro.
“Lo discutiremos con calma y sin prisa. Ellos harán sus evaluaciones y yo haré las mías para mi futuro", afirmó
"¿Qué me gustaría? Hay muchas cosas que quisiera. Se las pido a Papá Noel, pero nunca me las ha traído (ríe)”.
Es innegable que en este momento es Ducati quien monopoliza las primeras posiciones en clasificación. Tanto que hace parecer al Mundial de Superbike casi un monomarca.
“Hoy había ocho Ducati entre los primeros diez, pero ¿qué les dices? Yo opino que si uno trabaja más y mejor que tú, pone más empeño, más técnicos y más motos en pista y luego te derrota, te puedes quejar hasta cierto punto. De lo contrario, también bloqueas la parte positiva, que son el desarrollo y el esfuerzo que uno pone. Detener a los demás siempre es demasiado fácil ",comentó.
"Yo soy de los que mira más en su jardín y busca entender qué puede hacer para ir como ellos. Luego, cada uno hace lo que quiere: otros son los que deciden los reglamentos”.