Putaran Balaton bagi Axel Bassani berakhir dengan mundurnya ia dari balapan, setelah terpaksa menyerah pada lap-lap awal Balapan 2. Akhir pekan yang benar-benar sial bagi pembalap Bimota ini, yang meraih hasil jauh di bawah ekspektasi.
Saat ditanya di akhir pekan tentang penyebab mundurnya, pembalap asal Veneto itu mengatakan: “Cakram rem depan saya bengkok. Bahkan saat putaran pemanasan, bagian depan motor saya terkunci di Tikungan 5 karena getarannya yang hebat. Saya tetap mencoba melaju dua lap, tapi praktis mustahil balapan dalam kondisi seperti itu. Itu akan berbahaya baik bagi saya maupun pembalap lain. Mengapa ini terjadi? Katanya rem sangat cepat panas di lintasan ini dan kadang-kadang bengkok saat mendingin.”
Ini bukan masa yang mudah, tapi Axel tahu dia pernah melewati masa-masa yang lebih buruk selama kariernya.
“Yang paling sulit adalah tetap termotivasi: satu akhir pekan yang buruk bisa terjadi, tapi ketika mulai lebih dari satu, sulit untuk tetap tenang dan termotivasi 100%. Tapi kita terus maju: lakukan pekerjaanmu dan momen-momen terbaik akan datang,” katanya, sambil sudah menatap ke balapan berikutnya di kalender:“Most akan menjadi lintasan sulit lainnya. Kita mulai dengan tenang dan lihat bagaimana situasinya. Faktanya, kecepatan saya tidak buruk, karena saya selalu berputar lebih kurang seperti Alex. Masalahnya, di kualifikasi kita tidak pernah berhasil dan sering salah strategi. Kita akan berusaha memperbaiki hal ini, karena jika bisa start di 10 besar, balapan akan menjadi cukup menarik.”
Dengan batasan apa dari KB998 yang harus dihadapi? “Menghentikan motor sangat sulit, kami terlalu melayang. Akibatnya, kami melaju buruk dan keluar tikungan dengan buruk. Ini adalah batasan yang kami miliki dan kami berusaha menyesuaikan diri sebisa mungkin, ” jawab Bassani.
Tujuan Bimota adalah memperpanjang kontrak dengan pembalap asal Feltre ini, yang tampaknya tidak terburu-buru memutuskan masa depannya.
“Kami akan membicarakannya dengan tenang dan tanpa terburu-buru. Mereka akan melakukan evaluasi mereka dan saya akan melakukan evaluasi saya untuk masa depan saya - katanya - Apa yang saya inginkan? Ada banyak hal yang saya inginkan. Saya sudah memintanya kepada Sinterklas, tapi dia tidak pernah memberikannya kepada saya ( tertawa, red.)”.
Tidak dapat disangkal bahwa saat ini Ducati-lah yang mendominasi posisi teratas di klasemen. Bahkan hingga membuat Kejuaraan Dunia Superbike tampak seperti ajang satu merek.
“Hari ini ada delapan Ducati di sepuluh besar, tapi apa yang bisa kamu katakan kepada mereka? Saya berpendapat bahwa jika seseorang bekerja lebih keras dan lebih baik dari kamu, lebih berkomitmen, memiliki lebih banyak teknisi, dan lebih banyak motor di lintasan, lalu mengalahkanmu, kamu hanya bisa mengeluh sampai batas tertentu. Jika tidak, kamu malah akan menghalangi hal positif, yaitu pengembangan dan usaha yang mereka lakukan. Menghentikan orang lain selalu terlalu mudah - katanya - Saya adalah orang yang lebih fokus pada urusan sendiri dan berusaha memahami apa yang bisa saya lakukan untuk bisa seperti mereka. Lalu setiap orang melakukan apa yang mereka inginkan: peraturan ditentukan oleh pihak lain.”