Setelah menyelesaikan sesi uji coba selama dua hari pada Selasa dan Rabu dengan cukup memuaskan, tim Honda HRC memimpin sesi kualifikasi pada hari Jumat di ajang 8 Jam Suzuka, menduduki posisi teratas dengan catatan waktu rata-rata 2’04”738. Peringkat ini disusun dengan menghitung rata-rata performa dua pembalap terbaik dari masing-masing tim, dan yang paling berkontribusi membawa tim HRC ke puncak adalah catatan waktu 2’04”422 yang dicetak oleh Jonathan Rea. Ini merupakan awal yang menjanjikan menjelang Top 10 Trial besok bagi trio yang dilengkapi oleh Takumi Takahashi dan Somkiat Chantra, yang bertekad meraih kemenangan kelima berturut-turut bagi Honda dalam balapan ketahanan yang terkenal ini.
Pengejar terdekat Honda #30 adalah M 1000 RR #37 dari BMW Motorrad World Endurance Team. Kru yang terdiri dari Markus Reiterberger, Steven Odendaal, dan Michael van der Mark, menempati posisi kedua, terpaut 75 milidetik dari puncak, terutama berkat catatan waktu 2’04”485 yang dicatat oleh pembalap asal Belanda tersebut.
Tim Yamaha tertinggal lebih jauh, dengan tim Elf Marc VDS Racing Team/KM99, YART Yamaha Official EWC Team, dan Yamaha Factory Racing Team yang melengkapi lima besar. Pembalap tercepat dari pabrikan Iwata adalah Alessandro Del Bianco dengan waktu 2’04”960, yang berhasil membawa rekan setimnya, Randy De Puniet dan Florian Marino, ke posisi ketiga sementara berkat rata-rata waktu 2’04”960.
Dua persepuluh detik lebih baik daripada rata-rata yang dihasilkan dari dua penampilan terbaik pembalap tim YART, Karel Hanika, Marvin Fritz, dan Leandro Mercado, yang berhasil merebut posisi keempat meskipun mengalami beberapa masalah teknis pada sore hari, unggul 27 milisekund dari R1 #21 yang dikendarai secara bergantian oleh Katsuyuki Nakasuga, Jack Miller, dan Andrea Locatelli, yang berada di posisi kelima dengan selisih 458 milisekund dari catatan waktu tim HRC.
Posisi keenam diraih oleh tim F.C.C. TSR Honda France, yang melengkapi daftar bersama Astemo Pro Honda SI Racing, Yoshimura SERT Motul, AutoRace Ube Racing Team, dan SDG Team HARC-PRO. Honda memimpin daftar sepuluh tim yang lolos ke Top 10 Trial, di mana posisi pole akan ditentukan.
Perlu dicatat bahwa Dan Linfoot mengalami kecelakaan selama sesi kualifikasi, namun ia selamat tanpa cedera, berbeda dengan pembalap Suzuki #12 dari tim SERT. Di antara para pembalap yang terjatuh, tercatat juga Christophe Ponsson, pengganti Hannes Soomer di tim AutoRace Ube, serta Jan-ole Jahnig dengan motor BMW dari ERC Endurance.
Tim Etoile merebut posisi terdepan di kelas Superstock
Sedangkan untuk kelas Superstock, yang menentukan pole position berdasarkan waktu kualifikasi tanpa adanya Top 10 Trial, posisi start terdepan diraih oleh BMW Team Etoile, dengan waktu rata-rata 2’06”209. Trio yang terdiri dari Hikari Okubo, Motoharu Ito, dan Kaito Toba berhasil mengungguli Honda dari tim NCXX RACING with RIDERS CLUB yang dikendarai oleh Tetsuta Nagashima, Yudai Kamei, dan Yut Date.
Posisi ketiga ditempati oleh kru Team TATARA Aprilia, diikuti oleh Kawasaki Plaza Racing Team dan tim Dafy-Kaedear-RAC41-Honda, yang salah satu anggotanya adalah Kevin Manfredi. Sementara itu, di kelas Experimental, posisi pole diraih oleh tim Suzuki CN Challenge.
Klasemen
