Jorge Martín por fin ha vuelto. Desde el GP de Brasil ha subido al podio en todas las carreras, con la guinda del pastel que supuso su victoria en la carrera Sprint de Austin. No era algo previsible, ya que el español pasó por un auténtico calvario durante todo el año pasado, con continuas lesiones y operaciones. Este 2026 también había comenzado con retraso, ya que a finales del año pasado decidió volver al quirófano para solucionar definitivamente las fracturas de escafoides y clavícula.
Tuvo que saltarse los tests de Sepang, pero la decisión está dando sus frutos. A ello contribuye también una Aprilia casi perfecta, que ya parece suya a pesar de que solo la hemos podido pilotar durante poco tiempo. Además, Bezzecchi le está echando una mano.
Jorge ya lo había dicho en Goiana: "Marco es un gran compañero de equipo, nos ayudamos mutuamente y no nos ocultamos nada". En Texas quedó aún más claro. Las cámaras captaron la charla entre Martín y Bagnaia en el caddy que los llevaba al podio de la carrera sprint. El español le confesó al piamontés: "Yo sigo a Bez. Lo que hace él, lo hago yo".
Es la estrategia correcta, porque Martín sabe que, en este momento, aún le falta experiencia con la RS-GP y está aprovechando la oportunidad de tener a su lado a un piloto que es uno con esa moto.
Pero eso no es todo, porque Martín también ha señalado una carencia de la Desmosedici, una moto que conoce muy bien: "Habéis perdido carga aerodinámica". Bagnaia no respondió, pero el español parece haber dado en el clavo. La aerodinámica de la Ducati no ha sufrido grandes cambios en dos años; la última novedad se vio en Austin: un colín que, casualmente, se parece mucho al que utiliza Aprilia y alerones bajo el asiento, otra innovación introducida por Noale.