Tras cerrar la temporada 2025 en decimotercera posición y con unos resultados discretos a sus espaldas, Luca Marini afronta la nueva temporada con muchas ganas y optimismo, aunque consciente de que a partir de ahora no contará con la ayuda de las concesiones técnicas que han permitido a Honda realizar importantes progresos en los últimos meses.
«Es fantástico haber pasado a la categoría C. El objetivo es cerrar de la mejor manera posible la era de los 1000 cc y aportar algo positivo en 2027, ya que el ADN de la moto seguirá siendo el mismo», declaró en vísperas de las pruebas oficiales de Sepang.
¿Qué has hecho durante el parón?
«Mi invierno ha sido bastante ajetreado, ya que tengo una hija pequeña, pero también he trabajado mucho en los detalles para mejorar como piloto. Estoy convencido de que podremos hacer un gran trabajo esta temporada».
¿Cuál crees que puede ser el objetivo realista?
«Por ahora es difícil de decir. En Valencia probamos cosas que podían mejorarnos, pero es pronto. Creo que podemos luchar entre los siete primeros, aunque el deseo es el podio».
¿Cómo definirías la nueva RC213V?
«No puedo opinar mucho sobre los aspectos técnicos. Sin duda, la moto ha mejorado, pero hasta que no me suba a ella no puedo decir nada más».
El mercado se ha disparado con mucha antelación. ¿Crees que mereces una posible renovación con Honda?
«En 2027 todo cambiará y, a día de hoy, es complicado saber dónde es mejor estar. Personalmente, estoy en contacto constante con los directivos japoneses, con los que tengo una excelente relación, pero creo que muchas especulaciones son fruto del aburrimiento invernal».
¿Has podido hablar con Espargaró después de la prueba?
«Aleix está muy contento y positivo con los progresos realizados. En mi opinión, debemos mantenernos concentrados y ser realistas. Después del primer día de pruebas sabremos un poco más. En el equipo, todos están concentrados y son conscientes de que han logrado resurgir de sus cenizas. Cuando llegué en 2024, la situación era crítica, pero ahora todos están motivados y positivos».
¿Cómo ves la colaboración entre Viñales y Lorenzo en su papel de mentor?
«Muy bien. Nos están regalando perlas en las redes sociales y estoy convencido de que Maverick conseguirá muy buenos resultados. En mi caso, cuando era niño tuve la oportunidad de contar con el apoyo de Idalio Gavira. Él me ayudó mucho cuando era joven. Cuando tienes a un ex piloto detrás, es una ayuda y puede marcar la diferencia. Apruebo la elección, pero es difícil encontrar a la persona adecuada».
Volviendo a Espargaró, ¿cómo valoras su rendimiento en los tres días de la semana pasada?
«El trabajo de probador no es fácil, pero Aleix siempre está sonriente. Ha marcado un 1'57", que es excelente. Ya veremos. Como equipo, debemos crecer y seguir con el desarrollo adecuado. En lugar de pensar en los tiempos este año, debemos centrarnos en las homologaciones».
¿Cómo fue la prueba privada en Indonesia con los chicos de VR46?
«Muy bien. Mandalika es un lugar precioso para entrenar sin la presión de las pruebas o la competición».
¿Qué opinas de este mercado de pilotos tan candente?
«En mi opinión, a nadie le conviene tener prisa. Empezamos a hablar de 2027 en octubre de 2025. Pero ahora es así y hay que adaptarse. Como he dicho antes, últimamente han surgido muchos rumores, pero creo que es más por aburrimiento. Creo que las primeras carreras serán cruciales».
¿Y si se adoptara un enfoque al estilo del fútbol, con plazos determinados?
«Podría ser interesante, pero eso lo deben decidir otros».