Un Campeonato del Mundo acariciado, soñado y que se esfumó en el momento más hermoso. El 2025 de Ducati en Superbike puede definirse como de gran pesar, con Toprak Razgatlıoğlu y BMW sonriendo al final de la temporada.
En virtud del éxito del piloto turco, Nicolò Bulega y Aruba Ducati tuvieron que conformarse con el título de subcampeones del mundo. Un resultado que tiene que ser ajustado, sobre todo teniendo en cuenta el alto nivel mostrado al inicio de la temporada y esos 39 puntos en la caja fuerte tras la ronda de Most.
De esto y mucho más hablamos con Serafino Foti, director del equipo Aruba Ducati. Esta es la primera parte de la entrevista; la segunda llegará en los próximos días.
"Obviamente hay pena por este título no conseguido, pero perder el tiempo llorando es inútil ahora", nos dijo. "No podemos culpar a Nicolò de nada, porque al final lo hizo perfecto y nada mal. Lo siento, pero no queda más remedio que pasar página y empezar de nuevo con la vista puesta en 2026."
¿Qué Bulega encontraremos en la salida del próximo Campeonato del Mundo?
"Este año Nicolò ha demostrado madurez, lucidez y regularidad. Sin embargo, no debemos caer en el exceso de motivación: todos partiremos en igualdad de condiciones y debemos evitar pensar que hemos ganado el Campeonato del Mundo desde la primera carrera. Bulega es sin duda uno de los favoritos, pero pensar que ya hemos ganado sería el mayor de los errores"
¿Quién será el rival de Bulega?
"Están las BMW de Petrucci y Oliveira, así como Lecuona, que querrá hacerlo bien con la Ducati. Luego no hay que olvidar a Sam Lowes, Álvaro Bautista y las Yamahas. En mi opinión, tendremos que subir aún más el listón en 2026, teniendo en cuenta además que tendremos una moto por descubrir".
Algunos afirman que el doble compromiso piloto/probador podría molestar a Nicolò...
"No lo creo. Me sorprendió desde el primer día por la forma en que manejó la presión. Estará probando una MotoGP con neumáticos Pirelli, que es muy similar a la Superbike en términos de rendimiento, así que no creo que le afecte. Habría sido diferente con una MotoGP con neumáticos Michelin, que es lo que ocurre al final de la temporada".
Nicolò ha dicho y reiterado que aspira a MotoGP en 2027...
"Nicolò es un tipo inteligente y el objetivo principal sigue siendo ganar el Campeonato del Mundo de Superbikes. En cuanto a MotoGP, no es estúpido: si no llega la oferta y las condiciones adecuadas, se quedará en Superbike. Al final le encanta este paddock y se siente bien aquí"
Pero, ¿no crees que podría aburrirse a largo plazo?
"No. El campeonato de 2026 será muy competitivo y la reducción del flujo de gasolina tendrá un gran impacto: no será tan obvio como algunos piensan. De momento no hay nada seguro y Bulega lo sabe. Tiene que ganar el título y, si llega a MotoGP, todos estaremos contentos"
Hablando de la nueva Ducati V4, Nicolò se mostró muy cauto...
"Es una moto aún por descubrir. De momento no conocemos su verdadero potencial: al ser un proyecto nuevo tendremos que trabajar, analizar y comprender. En Jerez, en los tests de enero, empezaremos el trabajo de perfeccionamiento, y luego continuaremos el desarrollo a lo largo de la temporada. Todo proyecto nuevo lleva su tiempo"