Morbidelli: "Soy un piloto agresivo, pero no soy ni malo ni peligroso"

Decimoquinto tanto en la clasificación como en la Sprint, Franco Morbidelli no ha vivido un sábado especialmente emocionante en Portimão. A pesar de las dificultades que está experimentando en esta penúltima prueba de la temporada de MotoGP, el piloto del equipo Pertamina Enduro VR46 se ha visto una vez más en el ojo del huracán. Acabó siendo objeto de duras críticas en las redes sociales, debido a un adelantamiento decisivo sobre Oliveira durante la Q1. Un episodio investigado, pero no sancionado, por los comisarios.

"La gente es libre de decir lo que quiera, siempre que mantenga un poco de respeto. Sinceramente, no vi ninguna falta de respeto. No estoy de acuerdo con la idea que tiene mucha gente, pero lo entiendo por la forma en que se muestran mis adelantamientos y también por mi historia: cometí un error este año con Maverick Viñales en Mugello por el que fui sancionado. Así que entiendo estar en el punto de mira desde este punto de vista y también entiendo la narrativa que cualquiera que se preocupe por este tipo de cosas quiere poner ahí fuera. Lo entiendo, lo acepto y siempre intento hacer el mejor trabajo que puedo intentando ganar una posición sin ser peligroso para nadie. No estoy aquí para poner en peligro a los demás, sino para hacerlo lo mejor posible ", subrayó Franco al comentar el incidente.

"Hablando de la situación de hoy, yo estaba haciendo mi vuelta y no sé si Miguel estaba en su vuelta de salida o si volvía a boxes, el caso es que él se iba de paseo mientras yo tenía que cerrar el intento", continuó el piloto del VR46, explicando la dinámica del episodio: "Vi un hueco y me colé por él, viendo que de todas formas él no empujaba. Completé mi vuelta sin ningún drama. Como vemos a menudo. Un poco como con las simulaciones en el fútbol, cuando intentas llamar la atención del árbitro. Yo no he hecho nada de eso: he visto un hueco, me he metido y he terminado la vuelta sin problemas y estoy seguro de que no hay ningún problema entre Miguel y yo, porque los dos sabemos lo que pasa en la pista. Pero también entiendo perfectamente el relato que se ha hecho y el punto de vista de todo el mundo"

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El piloto de 30 años se muestra imperturbable ante los comentarios negativos que le han dirigido en varias ocasiones esta temporada, consciente de los motivos por los que se le critica y de su buena fe.

"Entiendo que estoy bajo la lupa, porque he ido muchas veces a los comisarios. Ya sea por obstruir a alguien o por adelantar. El mayor error que se me ocurre es el de Maverick. Hay otros pilotos, cuyos nombres no mencionaré, que se han visto implicados en incidentes de carrera más veces que yo este año y que han sido sancionados más veces que yo, precisamente por incidentes de carrera. Sin embargo, por alguna razón, estoy en el punto de mira desde el punto de vista de las fotos y su traslado a las redes sociales. Pero lo acepto. Hay cosas que son mucho más serias que adelantar al límite y cosas que también son más importantes para mí y en las que tengo que trabajar y centrarme. Como hoy con el 15º.

Preguntado por la necesidad de MotoGP de hacer un espectáculo de cada incidente a toda costa, Morbidelli añadió: "Aparentemente existe esta necesidad. No soy uno de los pilotos más blandos, sino uno de los más agresivos: si hay una batalla me meto en ella, porque me divierto mucho. Pero no soy peligroso ni malo. Como he dicho, he tenido menos incidentes sancionados por la carrera que otros pilotos que corren aquí y, sencillamente, no creo que sea un mal tipo. Estoy aquí haciendo mi deporte favorito y no quiero hacer daño a nadie. Sólo intento llegar lo más lejos posible".

Mucho más lacónico fue su análisis de su sábado en la pista. "¿Progresos? No. ¿Los espero? Sí, claro que sí. Seguimos trabajando y eso es lo que vamos a hacer hasta el final del fin de semana", dijo Franco, que también se vio un poco frenado por el tiempo errático que marcó la mañana portuguesa: "Perdimos un poco de tiempo, que podría haber sido bastante útil. Sin embargo, he recuperado el feeling con los neumáticos de lluvia y hemos visto que sigo siendo rápido en este tipo de condiciones. Ha sido bonito volver a estar en primera posición en ese momento, pero luego la pista se ha secado y hemos vuelto a nuestra difícil situación. De todas formas, vamos a seguir trabajando y ya veremos".

¿Las dificultades encontradas en Portimão dependen del diseño de la pista?

"No dependen de la pista. A veces ocurre que tengo estas sensaciones y también me pasó en Phillip Island, en la FP1 de Sepang y en Japón", respondió el Ducati, que en Malasia había logrado dar la vuelta a la situación y acabar con un buen resultado: "Sí, muchas veces hemos podido dar la vuelta y solucionar los problemas. Así que seguiremos trabajando".