El Campeonato del Mundo de Superbike ha terminado hace menos de dos semanas y ahora que los motores se han apagado, el tema de la petición de Álvaro Bautista a la Comisión de Superbike, formada por Dorna, la FIM y la MSMA, los representantes de los fabricantes, ocupa el centro de la escena.
El asunto es ya conocido por todos: hace unos dos años se aprobó la norma relativa a la introducción del límite de peso moto+piloto, que golpeó duramente al español. De hecho, Bautista se encontró con 6 kg más de peso en su Ducati, lo que vivió como una especie de discriminación hacia su persona.
En los últimos años, el número 19 ha hecho oír su voz en varias ocasiones, mostrando su desaprobación. En el último mes, sin embargo, ha decidido salir al campo él mismo, pidiendo a todos los pilotos del paddock que firmen la petición a su favor para eliminar esta norma. Todos los pilotos de la parrilla la firmaron, excepto uno, Johnny Rea, que prefirió posponer su decisión hasta después de la ronda de Jerez.
Cuando Bautista presentó la petición a la Comisión de Superbike, Dorna adoptó una postura neutral al respecto, al igual que la FIM, que decidió abrir una mesa de diálogo con la MSMA. De hecho, el mensaje de Dorna y la FIM fue claro: si los representantes de los fabricantes se ponen de acuerdo por unanimidad, podemos eliminar la regla del peso emitida hace dos años.
Y aquí viene lo bueno: sí, porque en el momento en que todos los pilotos firmaron la petición a favor de Bautista, ¡a su vez todos los fabricantes votaron en contra del ex piloto de Aruba!
Yamaha, BMW, Honda, Bimota y Kawasaki vetaron la petición. El único fabricante que se puso del lado de Bautista fue Ducati, aunque cabe recordar que hace dos años, la fábrica de Borgo Panigale votó a favor de la regla del peso.
A la luz de todo esto, nos preguntamos: ¿qué pasará? ¿Ganará Bautista su batalla o será una lucha contra molinos de viento? En sí, la cuestión relativa a la petición de Bautista puede cortarse de raíz, ya que para dictar una norma se necesita la unanimidad de todas las cámaras, lo que no es el caso por el momento.
Sin embargo, una cosa es cierta: de lo ocurrido esta última semana, Dorna se ha mostrado muy sorprendida por la ruptura que se ha producido entre los pilotos y los fabricantes, teniendo en cuenta que los pilotos han adoptado una postura contraria a la de los propios fabricantes de los que reciben un salario. Alguien incluso susurró: "Es extraño ver a pilotos como Toprak firmando la petición, después de que en los últimos años siempre se hayan puesto del lado de Bautista y Ducati"
El hecho es que no se puede descartar una mesa redonda entre Álvaro Bautista y todos los demás pilotos, así como Dorna y los fabricantes, para entender cuál es realmente la situación y si todos los pilotos que votaron a favor de la petición estarían dispuestos a confirmar su posición de nuevo.
Lo que ha sucedido es algo que corre el riesgo de sentar un precedente. Volveremos, seguramente, sobre este asunto en los próximos días.