Kejuaraan Dunia Superbike telah berakhir kurang dari dua minggu dan kini setelah mesin dimatikan, isu petisi Alvaro Bautista kepada Komisi Superbike, yang dibentuk oleh Dorna, FIM, dan MSMA, yang merupakan perwakilan dari para pabrikan, menjadi pusat perhatian.
Masalahnya sudah diketahui semua orang: sekitar dua tahun lalu, peraturan mengenai batas berat motor+pembalap telah disahkan, dan hal ini sangat memukul pembalap asal Spanyol itu. Faktanya, Bautista mendapati dirinya harus menambah bobot 6 kg pada Ducati-nya, yang ia anggap sebagai bentuk diskriminasi terhadap dirinya.
Dalam beberapa tahun terakhir, sang pemilik nomor 19 ini beberapa kali menyuarakan pendapatnya, menunjukkan ketidaksetujuannya. Namun, pada bulan lalu, dia memutuskan untuk turun ke lapangan, meminta semua pembalap di paddock untuk menandatangani petisi yang mendukungnya untuk menghapus aturan ini. Semua pembalap di grid menandatanganinya, kecuali satu orang, yaitu Johnny Rea, yang lebih memilih untuk menunda keputusannya sampai setelah putaran Jerez.
Ketika Bautista mengajukan petisi kepada Komisi Superbike, Dorna mengambil sikap netral dalam masalah ini, begitu pula dengan FIM, yang memutuskan untuk membuka meja diskusi dengan MSMA. Pesan dari Dorna dan FIM sebenarnya sudah jelas: jika semua perwakilan pabrikan setuju dengan suara bulat, kita bisa menghapus aturan berat badan yang dikeluarkan dua tahun lalu.
Dan inilah yang mengejutkan: ya, karena pada saat semua pembalap menandatangani petisi yang mendukung Bautista, pada gilirannya semua pabrikan memberikan suara yang menentang mantan pembalap Aruba itu!
Yamaha, BMW, Honda, Bimota dan Kawasaki semuanya memveto petisi tersebut. Satu-satunya pabrikan yang berpihak pada Bautista adalah Ducati, meskipun perlu diingat bahwa dua tahun lalu, pabrik Borgo Panigale memilih untuk mendukung aturan berat badan.
Mengingat semua ini, kami bertanya pada diri sendiri: apa yang akan terjadi? Akankah Bautista memenangkan pertarungannya atau apakah ini pertarungan melawan kincir angin? Dengan sendirinya, pertanyaan mengenai petisi Bautista dapat digagalkan, karena untuk mengeluarkan aturan, diperlukan suara bulat dari semua anggota parlemen, yang tidak terjadi saat ini.
Namun, satu hal yang pasti: dari apa yang telah terjadi dalam sepekan terakhir ini, Dorna sangat terkejut dengan keretakan yang terjadi antara para pembalap dan pabrikan, mengingat para pembalap telah mengambil posisi yang berlawanan dengan pabrikan tempat mereka menerima gaji. Bahkan ada yang berbisik: 'Aneh rasanya melihat pembalap seperti Toprak menandatangani petisi tersebut, setelah mereka selalu berpihak pada Bautista dan Ducati dalam beberapa tahun terakhir.
Faktanya tetap bahwa diskusi meja bundar antara Alvaro Bautista dan semua pembalap lain, serta Dorna dan pabrikan, tidak dapat dikesampingkan untuk memahami bagaimana situasinya dan apakah semua pembalap yang memilih petisi akan bersedia untuk mengonfirmasi posisi mereka lagi.
Tentu saja apa yang telah terjadi adalah sesuatu yang berisiko menjadi preseden yang tidak signifikan. Tentu saja kami akan kembali membahas masalah ini dalam beberapa hari mendatang.