2026 será un año de renovación para BMW. Como sabemos, el fabricante alemán dirá adiós a Toprak, destinado a MotoGP, y al mismo tiempo ha decidido no renovar con Michael van der Mark.
Recogerán, por tanto, el testigo de ambos pilotos Danilo Petrucci y Miguel Oliveira. Si el fichaje del terneriano ya se anunció en verano, para el portugués habrá que esperar hasta la próxima semana.
Dicho esto, BMW sigue creyendo en Superbike y precisamente por ello quiere renovar su compromiso en la serie derivada. Según los últimos rumores y lo compartido con el compañero de Speedweek Sebastian Fränzschky, la dirección del fabricante muniqués se ha puesto en contacto con Johnny Rea con el objetivo de incluirle en el programa de Resistencia y al mismo tiempo en el programa de desarrollo como piloto probador.
Johnny es de hecho un piloto que necesita poca presentación, dotado de gran experiencia y sensibilidad, que podría llegar a ser útil para el desarrollo de la M 1000 RR de cara al futuro. Al mismo tiempo, BMW tiene que hacer frente a la situación actual de sus pilotos: Guintoli tiene 43 años y es poco probable que vuelva a competir. A él se suman Reiterberger y Odendaal, cuyo futuro está aún por definir.
Rea no está del todo dispuesto a colgar definitivamente el casco y ésta podría ser una oportunidad que hay que aprovechar. Sin olvidar a van der Mark, que podría ser desviado para contribuir a la causa del Campeonato del Mundo.
Hay suficiente carne en el asador, así que sólo queda evaluar cómo evoluciona la situación.