Después de ganar la Carrera 1, Alessandro Delbianco repitió en la Carrera 2, terminando la Bardahl Racing Night en Misano lo mejor que pudo.
"Tenía muchas ganas de conseguir un buen resultado - declaró al final de la primera carrera - Ayer tuve un problema al final de la calificación, así que salí a la carrera un poco a ciegas sin haber hecho el warm up, pero el equipo ha estado fantástico y me ha permitido apretar casi al máximo. Es la prueba de que se gana en equipo porque solo hubiera sido imposible. ¿La retirada de Pirro? No sabía nada, también porque siempre estoy rodeado de Ducatis, y en este caso era la de Baldassarri".
"SBK tiene menos control que una moto de serie, así que cuando un campeón como Lorenzo viene de promoción y es inmediatamente competitivo. Es un riesgo extra, pero es bonito ganar cuando el nivel sube", añadió sobre la actuación de su compañero en la categoría de promoción.
Entrevistado justo después de su triunfo vespertino, el piloto italiano declaró extasiado: "Dos victorias en un día es la primera vez que me ocurre y voy a disfrutarlas. Esta tarde también estaba en mejor forma física, ya que por la mañana me había costado un poco con la moto".
"Entre las dos carreras, el equipo ha cambiado un par de cosas que nos han permitido darle la vuelta a la situación. Me he sentido muy bien sobre la moto. Tenía miedo dadas las dificultades que he tenido esta mañana y al principio he intentado hacer unas vueltas un poco suaves, pero luego he cogido el ritmo. Estoy contento porque estoy viviendo un momento extraordinario y me siento bien con la moto. Espero seguir así. Me gustaría saludar a mi ingeniero jefe Damiano, que no está aquí, sino en Balaton donde Gardner, su piloto, se lesionó y le deseo una pronta recuperación", prosiguió antes de rendir homenaje a su equipo y quitarse unas piedrecitas de los zapatos.
"Hicimos un trabajo excepcional como equipo. En este deporte siempre se tiende a desacreditar, pero hay que reconocer el mérito. Corremos con la moto de 2024, el motor, los ingenieros y mecánicos, el piloto e incluso el mono no han cambiado. Hace años que estoy cerca de Pirro y siempre he progresado, incluso cuando entreno en el circuito de karts. Junto con el equipo hemos mejorado sin aprovecharnos de concesiones que Yamaha sólo tenía antes de mi llegada, que fue hace cuatro años. Nuestro deseo es consolidarnos como lo han hecho hasta ahora Pirro y Barni.
Una vez demostrada su capacidad para ganar, el italiano prometió que continuará con esta actitud de fuerza de voluntad: "Seguiré comportándome así porque mi objetivo es ganar el título y ser lo más rápido posible", dijo, subrayando a continuación sus propios puntos fuertes.
"Cada piloto tiene sus puntos fuertes. Siempre he tenido problemas al final de la carrera, pero en las zonas estrechas soy mejor que los demás. Un defecto eran los sectores rápidos, como en Mugello y Vallelunga. Trabajé en ello e hice mejoras, que ahora se suman a las que siempre he destacado", razonó.
Por último, a la pregunta de si había pedido a su muro de carrera que informara de la caída de Michele en la carrera de la tarde, dado que no lo había hecho por la mañana, el piloto de DMR respondió: "No, pero nos entendimos enseguida."