Dopo aver svelato la nuova livrea 2026 della CBR1000RR-R, Honda HRC accende i riflettori sul progetto WorldSBK che sta per iniziare a Phillip Island (20-22 febbraio). Per la Casa giapponese si apre un capitolo nuovo, con una line-up completamente rinnovata e una struttura che punta a rilanciarsi stabilmente ai vertici.
Una nuova coppia per una nuova fase
Il 2026 segna l’esordio nel Mondiale Superbike di Jake Dixon, chiamato a guidare il progetto ufficiale insieme a Somkiat Chantra. Per il britannico sarà il debutto assoluto in gara con la CBR1000RR-R, dopo un inverno complicato dal meteo che ha limitato i test.
“Essere pilota ufficiale Honda HRC è qualcosa che ho sempre sognato. Il 2026 sarà un anno di apprendimento e crescita”, ha dichiarato Dixon.
Il lavoro si è concentrato soprattutto sull’adattamento all’elettronica Superbike e alla maggiore potenza della moto. Phillip Island rappresenterà un banco di prova importante, contro avversari già rodati nella categoria.
Chantra out, Nagashima in pista
Non ci sarà invece Somkiat Chantra al via in Australia. Il thailandese è in fase di recupero dopo un infortunio al braccio destro: punti e gesso sono stati rimossi e ha iniziato la fisioterapia, ma non è ancora pronto per correre.
Al suo posto sarà in pista Tetsuta Nagashima, già impegnato nei test invernali al fianco del team. Chantra ha comunque mantenuto un contatto costante con la squadra e punta a rientrare al più presto.
Il 2026 porta anche una novità nella struttura: Yuji Mori assume il ruolo di Team Manager. Figura già interna al progetto HRC, porta esperienza internazionale maturata tra MotoGP e Suzuka 8 Ore.
“L’obiettivo è crescere insieme e lottare con costanza nelle posizioni di vertice. Il traguardo finale è la vittoria”, ha spiegato Mori.
Gli ultimi due giorni di test ufficiali si svolgeranno il 16-17 febbraio a Phillip Island, prima del round inaugurale. Per Honda HRC si tratta di una stagione chiave: nuova gestione, nuovi piloti, nuove ambizioni.
L’Australia sarà il primo vero esame per capire a che punto è la CBR1000RR-R e quanto il progetto giapponese sia pronto a inserirsi nella lotta al vertice di un Mondiale che si annuncia, ancora una volta, combattutissimo. La sfida riparte da Phillip Island.