Sprint kemarin telah membangkitkan harapan besar bagi Bagnaia, namun kenyataan di GP sangat berbeda. Di paruh pertama balapan,Pecco berhasil menempel di belakang Di Giannantonio, tidak terlalu jauh dari kelompok yang berebut podium, namun di paruh kedua performanya merosot drastis. Ia melintasi garis finis di posisi ke-10, kini hanya sekadar penumpang di atas motornya.
“Hari ini berjalan sangat buruk, ” akui pembalap asal Piedmont itu. “Sayangnya, sejak awal tahun ini, saya kehilangan banyak kecepatan di balapan hari Minggu, tidak bisa bersaing, dan kami sedang berusaha memahami cara memperbaikinya. Menurut saya, kami melakukan pekerjaan yang bagus dalam sesi latihan, kami terus berkembang. Di Austin ini saya berhasil start di barisan depan dan kemarin, di Sprint, saya berjuang. Hari ini, sebaliknya, tidak ada cara untuk menjadi cepat. Sejak lap pertama saya tidak bisa memacu motor dan ban saya habis setelah 8 lap.”
Apakah Anda mengira akan mengalami kesulitan sebesar ini?
“Pagi tadi, saat pemanasan, saya mulai merasa lebih buruk daripada kemarin, motor terasa lebih berat dan kurang cengkeraman.”
Apakah Anda berharap bisa tetap bersama Di Giannantonio?
“Saya yakin bisa. Saya melihat Fabio berhasil mengejar grup terdepan, saya memutuskan untuk menunggu karena tidak merasakan cengkeraman di bagian belakang dan tidak ingin ban terlalu cepat aus. Meskipun begitu, tanpa memaksakan diri, ban saya langsung habis. Pada 3 atau 4 lap terakhir, saya benar-benar di batas kemampuan, saya berisiko terjatuh hanya dengan memasukkan motor ke tikungan kanan.”
Dalam pertarungan melawan Marquez dan Bastianini, tidak ada yang bisa dilakukan?
“Saya mencoba memacu motor hingga akhir, tetapi di lap-lap terakhir saya hanya bisa mencatatkan waktu 2’05”. Begitu membelok ke kanan, saya kehilangan cengkeraman di bagian belakang, ini adalah keausan ban yang sangat aneh. Di lap terakhir, Marini menyalip saya dari luar, saya tidak bisa berbuat apa-apa lagi”.
Apakah situasinya mirip dengan yang dialami di Thailand?
“Ya, dan juga mirip dengan di Goiânia. Di sini dan di Brasil kami bekerja lebih baik, tapi di ketiga GP itu saya sangat kesulitan pada hari Minggu. Saya harus berusaha bertahan, dan bahkan begitu, ban belakang saya habis total.”
Aprilia tampaknya tidak mengalami masalah tersebut…
“Aprilia tahun ini telah membuat lompatan besar, mereka meningkat pesat, dan perbedaannya terutama terletak pada konsumsi ban yang minim meski melaju sangat cepat. Kami selalu kuat dalam manajemen ban, namun kini kami dibatasi oleh fakta bahwa motor tidak melambat dan tidak berputar, sehingga kami harus menggunakan ban belakang dan menghabiskannyalebih cepat.”
Apakah Ducati bukan lagi motor yang harus dikalahkan?
“Aprilia ada di depan, bahkan cukup jauh.”