Pertanyaan tentang kesepakatan yang dikabarkan antara Quartararo dan Honda muncul setelah awal konferensi pers yang membahas V4. Fabio tertawa terbahak-bahak:“Saya terkejut, saya pikir kalian tidak akan menanyakan apa pun!” Pembalap Prancis ini menjadi pusat perbincangan di paddock (dan bukan hanya di sana) dalam beberapa hari terakhir, dan hari ini di Sepang, ia memutuskan untuk memberikan versinya.
“Satu-satunya hal yang bisa saya konfirmasi hari ini adalah bahwa saya sedang berbicara dengan beberapa tim dan Honda adalah salah satunya, tetapi saya belum menandatangani apa pun,” katanya.
Apakah Anda juga berbicara dengan Yamaha?
"Tentu saja... meskipun saya tidak bisa menceritakan semuanya (tertawa). Kami sedang berbicara dengan banyak tim dan saya akan mengambil waktu yang saya butuhkan untuk mengambil keputusan untuk tahun 2027. Tidak ada yang diputuskan atau ditandatangani saat ini."
Apakah sulit bagi Anda untuk mengelola situasi ini bahkan sebelum tes resmi pertama musim ini dimulai?
"Saya memiliki orang-orang yang tepat di sisi saya yang membantu saya dan itu bukanlah sesuatu yang membuat saya tertekan. Ketika saya masih muda, saya belajar bahwa Anda akan merasakan tekanan besar ketika tidak ada tim yang menginginkan Anda. Dalam hal itu, Anda akan takut dan tidak bisa mengemudi. Sebaliknya, ketika Anda memiliki banyak tawaran, semuanya menjadi lebih mudah secara mental. Memiliki banyak tawaran adalah suatu kesenangan, bukan stres."
Bagaimana Anda akan memutuskan, mengingat juga perubahan regulasi?
“Saya akan melempar koin! ( tertawa) Ini adalah pertaruhan bagi saya dan semua orang. Ketika Anda sudah lama berada di tim yang berada di puncak, Anda ingin tetap di sana, tetapi Anda harus mendengarkan semua orang, memahami rencana mereka. Secara logis, mereka ingin menjual diri mereka sebaik mungkin, tetapi saya pikir itu harus menjadi keputusan pribadi saya ketika saya memilih untuk tetap tinggal atau pergi. Ini bukan pertaruhan, tetapi jelas merupakan pertaruhan bagi semua pembalap”.
Apakah kontrak bisa membuat perbedaan?
“Saya tidak terlalu suka pertanyaan ini karena semua orang selalu menyebutkan angka, bahkan saat ini ketika belum ada yang ditandatangani. Saya bisa menggandakan atau membagi dua angka itu, tetapi bukan itu yang saya cari: saya ingin menang. Anda telah melihat emosi saya di Silverstone (ketika ia terpaksa mundur saat memimpin GP, red.), ini bukan soal uang, tetapi kebahagiaan berada di podium”.
Berapa lama waktu yang Anda miliki untuk memutuskan?
“Cukup ( dia tersenyum, red.).”
Beralih ke M1 V4 baru?
“Saya tidak bisa banyak bicara tentang Shakedown. Kami membutuhkan lebih banyak waktu untuk memahami motor baru ini dengan lebih baik, terutama dari sisi para insinyur. Beberapa dari mereka sudah pernah bekerja dengan V4, tetapi sebagian besar, terutama yang berasal dari Jepang, tidak memiliki pengalaman. Kita akan lihat situasi kita dalam tiga hari pengujian ini, dengan semua orang di lintasan, semoga kita bisa membuat kemajuan”.
Apa program untuk tiga hari tes ini?
“Kami harus mengukur level kami dengan membandingkan diri dengan yang lain dan kami juga memiliki beberapa detail yang perlu diperbaiki”.
Apakah Anda harus banyak bekerja pada gaya mengemudi Anda?
“Saya senang dari sudut pandang ini, saya harus beradaptasi dengan gaya mengemudi baru karena motornya berbeda. Tahun lalu, kekuatan kami adalah kemampuan berbelok, M1 V4 tidak berada di level itu, tetapi kami memiliki ruang untuk berkembang. Saya mengemudi dengan cara yang berbeda dan masih harus memahami cara memanfaatkan motor ini 100%.”