Setelah mendarat di MotoGP setelah tahun 2024 yang layak di Moto2, ditandai dengan tiga kemenangan dan beberapa podium, Fermin Aldeguer segera membuat nama untuk dirinya sendiri di antara para pembalap besar , mencetak kemenangan, di Indonesia, dan finis di posisi tiga besar pada beberapa kesempatan. Penampilannya yang solid dan terus berkembang membuatnya dinobatkan sebagai Rookie of the Year .
Meskipun gelar ini sudah cukup menghibur, rider Gresini Racing ini tetap ingin meningkatkan standarnya dengan menatap kejuaraan yang akan datang, dan berjanji bahwa ia akan melakukan semua yang ia bisa untuk mendapatkan Desmosedici resmi.
"Saya tidak memiliki kesempatan untuk mengalahkan Marquez karena saat saya menang, ia tidak berada di lintasan. Tapi untuk finis pertama saja sudah sulit," ujarnya kepada Marca . Setelah berhasil mendapatkan 'panggung', pembalap Spanyol itu sekarang memimpikan Kejuaraan Dunia meskipun ia sadar bahwa ia harus berjuang keras.
"Untuk meraihnya, saya harus berada di posisi teratas sepanjang kejuaraan. Bersama Marc tahun ini saya harus selalu finis kedua dan kemudian memenangkan semua balapan setelah cederanya. Tidak mudah. Saya masih merasa belum siap. Saya kurang pengalaman dan saya masih harus membuat banyak kesalahan. Level kategori saat ini sangat tinggi. Namun, saya berharap suatu hari nanti saya bisa memainkannya,' renungnya.
Yang jelas, rekan satu timnya tetap menjadi lawan pertama yang harus ia hadapi."Jika saya berhasil menjaga Alex Marquez di belakang saya, itu berarti saya melakukan pekerjaan dengan baik dan berjuang untuk sesuatu yang penting karena dia akan menjadi salah satu kandidat untuk posisi tiga besar di kejuaraan. Namun, hal itu bukanlah sesuatu yang menjadi fokus utama saya. Saya hanya ingin belajar, berkembang secara progresif dan sering berada di posisi lima besar," ungkapnya, tanpa menyembunyikan keinginannya untuk tahun 2027 ketika motor 850 cc akan memulai debutnya.
"Motor resmi adalah nilai tambah, sebuah bantuan, tetapi Anda harus ingat bahwa itu akan memberikan tekanan lebih besar. Anda harus mendapatkan hasil dan selalu ada ketidakpastian apakah performa akan membaik atau memburuk. Menurut saya, kuncinya bukan terletak pada tim pabrikan, tetapi pada GP27 dan dukungan dari pabrikan, yang akan menjadi sangat penting di tahun di mana motor akan berevolusi dari balapan pertama hingga terakhir," pendapatnya.
Revolusi teknis bisa jadi akan membawa perubahan dalam susunan tim. Sesuatu yang tidak ingin dipikirkan oleh pria asal Iberia itu. "Saya ingin percaya bahwa perubahan regulasi tidak akan mempengaruhi kekuatan di lapangan. Saya tidak berpikir bahwa motor terbaik akan menjadi yang terburuk. Mungkin level dari berbagai merek akan semakin dekat. Bagaimanapun saya akan terus bercita-cita untuk motor merah," tandasnya.
Di antara para pesaing Ducati tahun depan, tidak diragukan lagi akan ada Aprilia, yang telah menunjukkan tanda-tanda pertumbuhan yang jelas di akhir musim ini: "Bezzecchi telah beradaptasi dengan baik dengan RS-GP dan telah berkembang dengan finis dengan sangat baik.Martin mengalami tahun 2025 yang buruk, tetapi ia memenangkan gelar dan Anda tidak bisa mengesampingkan dia dari pertarungan memperebutkan posisi lima besar. Menurut saya, Raul Fernandez dan Ogura juga tak boleh dilupakan," ujarnya.
Mengenai kejatuhan Pecco Bagnaia, ia mengatakan: "Sampai ia kehilangan kompas, ia melakukannya dengan sangat baik. Sayangnya, Marc mendominasi dan dia tidak bisa mengejarnya, tetapi menurut saya dia tidak bekerja dengan baik secara mental, dengan motor dan tim. Dia tidak tahu bagaimana mempertahankan potensi yang dia miliki. Jika dasar motornya bagus,Anda bisa melakukan adaptasi dari satu trek ke trek lain, tetapiAnda tidak ingin membuatnya kecewa. Anda juga harus ingat bahwa Anda melaju sangat cepat pada tahun 2025, sedemikian cepatnya sehingga di beberapa sirkuit waktunya turun setengah detik, tetapi dia ingin membandingkan dengan apa yang dia lakukan pada tahun 2024. Masa lalu adalah masa lalu. Anda harus mencoba beradaptasi.
Pada bulan November Aldeguer berkesempatan untuk menjajal GP25 yang akan digunakannya tahun depan dan sensasinya sudah jelas: "Antara tahun 2023 dan 2024 motornya sudah banyak berubah. Lompatan antara motor 2024 dan 2025 lebih kecil. Misalnya, kami tidak memiliki peredam massa belakang untuk membatasi lompatan.
Salah satu target jangka pendeknya adalah meningkatkan kemampuannya di babak kualifikasi. "Dalam tes Valencia saya telah mengusahakannya dan membuat beberapa kemajuan, berada dalam jarak sepersepuluh dari posisi pertama. Saya harus mencoba untuk selalu berada di enam besar pada hari Sabtu, jadi itu akan membuat hidup saya lebih mudah dalam balapan. Tahun ini saya rasa saya adalah pembalap yang paling banyak menyalip. Saya pernah start dari posisi 18 dan finis ke-8, atau start dari posisi 15 dan finis ke-5. Bisa meraih pole akan memberi saya lebih banyak kegembiraan daripada kemenangan," pungkasnya.