Velocidad, adrenalina, miedo y alegría por una victoria que hacía falta desde hace mucho tiempo. Si se tuviera que resumir el domingo de Barcelona, sería una mezcla de emociones para Fabio Di Giannantonio, el piloto romano, el que sabe apretar los dientes cuando el mundo a su alrededor se derrumba. Metafóricamente, como en 2023 cuando corría el riesgo de ver naufragar el sueño de la MotoGP y todos "le dieron la espalda". Realmente, como hoy cuando escondido detrás del carenado de su Ducati evitaba los fragmentos del terrible accidente de Álex Márquez, antes de volver al escalón más alto del podio por segunda vez en la categoría reina.
Una primera victoria con el equipo de Valentino Rossi que llega en el punto culminante de una trayectoria positiva, en un inicio de temporada en el que el número 49 está demostrando la constancia de los fuertes, la que te permite soñar con el premio más codiciado. Una constancia que ve a Di Giannantonio tercero en la clasificación a 26 puntos de la referencia Aprilia y mejor del grupo Ducati. Dos victorias diferentes, "llegadas en momentos particulares" cuenta así a los periodistas, pero al margen de los resultados "la verdadera victoria es que hoy todos estén bien", el juicio del romano, porque en el Olimpo de la velocidad al final "seguimos siendo humanos".
"Un domingo duro, con muchos altibajos, no tanto por los resultados. La verdadera victoria hoy es que todos estén más o menos bien", comienza Fabio. "Es una excelente noticia para el deporte, un deporte fantástico en el que damos espectáculo, pero también somos humanos y ver estas cosas en pista no es fácil. La caída de Álex fue espantosa. En esos momentos estás lleno de adrenalina y piensas en muchas cosas, no sabes cuál es la mejor acción a tomar, incluso si aún no tienes una imagen clara sabes que debes continuar y lo haces. Solo estoy feliz de que estos incidentes sean solo imágenes para nosotros en el futuro y no algo peor".
Estuviste a un paso del accidente de Acosta con Álex y te viste involucrado, ¿qué viste?
"Llegué y vi un montón de piezas por todas partes, muchas de las cuales nos golpeaban en la recta. Honestamente no sé qué pasó exactamente, no creo haber reaccionado de la manera correcta, todo sucedió muy rápido, solo traté de esconderme detrás del carenado y cerré los ojos, tuve miedo. Quizás debería haberme movido más a la izquierda pero estaba asustado y no pude reaccionar, me bloqueé y no fue la mejor decisión. Venimos en cuarta a más de 200 km/h y ves piezas que te vienen encima, es una situación difícil de analizar. Cuando vi las piezas grandes, aún estaba escondido pero no fue suficiente y fui golpeado por algo, una rueda me dicen. Tuvimos mucha suerte".
¿Qué ayuda en el box para enfocarse después de acontecimientos como este y volver a subir a la moto?
"No fue un momento fácil, el equipo me ayudó a volver a la moto pero sin presionarme. Estaban abiertos a la posibilidad de que me detuviera después del warm up, pero me sentía bien y volví a la moto con todas las ganas y la agresividad que se necesitaban. Pero nunca es fácil sin saber cómo están los demás, el pensamiento siempre está ahí. La mejor cosa que puedes hacer es tratar de olvidar y volver a la normalidad en la medida de lo posible. Es casi una regla, como en la vida pueden ocurrir cosas negativas, hacemos un trabajo particular y asumimos riesgos. Debemos mantener esos momentos negativos lejos de la pista y el equipo me ha ayudado a concentrarme como si fuera una salida normal".
Ganaste el GP después del podio de ayer, todo bajo los ojos de Valentino Rossi.
"Si solo miramos los resultados en la pista, fue un fin de semana fantástico para nosotros, increíble. Siempre fuimos rápidos y aparte del error en la calificación nuestra velocidad fue increíble. Cuando comenzó la carrera, sabía que tenía una oportunidad y no quería desperdiciarla, al reiniciar no esperaba ir tan fuerte con el blando pero cuando estaba allí en medio vi que tenía un poco más y hicimos un buen trabajo. Nos vamos con una gran victoria, la primera juntos con el equipo, se la dedico a ellos porque han hecho un trabajo increíble para lograrlo. Quiero también agradecerles por el amor que me han mostrado cuando todos me daban la espalda, no lo olvido. La victoria es para ellos y para Vale".
Rossi lo ha celebrado contigo.
"Fue un momento bonito, nuestra primera victoria juntos".
Dos victorias con dos equipos satélites diferentes.
"Son dos victorias llegadas en momentos particulares. Estoy contento por este éxito y se lo debo a este equipo. Entré con cautela y siempre intenté darles lo máximo. Son un equipo increíble y muy profesional, nos queremos mucho. Esta victoria era necesaria y era justo dedicarla a ellos".
En el podio te emocionaste, ¿más por el alivio de haber salido ileso o por la alegría de volver a ganar?
"Me emocioné porque viví muchos momentos de adrenalina, vas rápido, te detienes, reanudas, estás allí y ganas. Ves las imágenes y todo lo que te pasa alrededor, me emocioné y no quería retenerlo todo dentro. Fue una emoción fuerte, la victoria sin duda hermosa, el resto menos".
Ahora con esta victoria estás a 26 puntos de Bezzecchi. ¿Te sientes un contendiente al título?
"Seguramente el objetivo de esta temporada es llegar a serlo. Tengo una gran oportunidad este año con una gran moto y un gran equipo y estoy dando el máximo para serlo. Cada vez que lo digo soy destrozado en las redes sociales y por los periódicos, pero mi objetivo es convertirme en campeón del mundo, lo estoy intentando, lo intento todos los años. Lo intenté cuando iba mal y lo intento ahora que quizás tengo una oportunidad más. Creo que estamos haciendo un buen trabajo, no todavía uno grandísimo, estamos tratando de mantenernos lo más cerca posible de las Aprilia. Seguramente es pronto para dar juicios sobre la temporada pero hasta ahora hemos demostrado un gran nivel y queremos seguir trabajando en esta dirección. Quiero seguir trabajando, aprender del equipo y de la moto, y mejorar como piloto. Trabajando de esta manera puede ser el camino para lograrlo".
El accidente en la curva 1 ha vuelto a hacer saltar las alarmas sobre la seguridad en la salida.
"Damos espectáculo llegando a la primera curva tan rápido, pero partiendo de lejos no llegamos con la velocidad a la que estábamos acostumbrados antes. No siempre sabemos bien cuál es el punto de frenada perfecto, un pequeño error puede convertirse en un gran error y crear un desastre. La cosa perfecta, en la que todos los pilotos estarían de acuerdo, sería empezar lo más cerca posible de la primera curva de modo que todos puedan posicionarse. Llegar como lo hacemos ahora en quinta con tanta aerodinámica y turbulencias cambia todo. Cuando estás en el medio la moto se comporta de manera diferente, es una experiencia que vives dos veces el fin de semana y es realmente difícil de manejar".
Como piloto, ¿te preocupa que las KTM tengan estos problemas técnicos?
"Sinceramente no, cuando estás conduciendo no piensas o esperas problemas técnicos de otro piloto, el pensamiento es que todo va bien".
En dos semanas, Mugello.
"La cosa que te hace ir rápido son las emociones fuertes que te da la moto. Ganar y obtener resultados y sentirte bien te hace seguir adelante, pero ahora necesito desconectar. Reseteemos para llegar al Mugello cargados, será un fin de semana increíble".