La KTM vuela en Barcelona, donde Pedro Acosta ha marcado el ritmo en preclasificación, registrando el mejor tiempo delante de la Ducati de Álex Márquez y su propio compañero de equipo Brad Binder. Además de certificar la competitividad de la RC16 en el circuito catalán, esta gran actuación de los dos pilotos oficiales de la casa de Mattinghofen no puede más que amplificar la decepción de Enea Bastianini, primer piloto en no haber accedido directamente a la Q2.
A pesar de haber permanecido gran parte del día en las posiciones de cabeza, el piloto de Rímini no logró cerrar entre los diez primeros el turno más importante del viernes y tendrá que enfrentar la primera fase de las clasificaciones con pilotos de la talla de Francesco Bagnaia y Jorge Martín.
“Me he metido entre los cinco primeros esta mañana y también lo estuve toda la tarde y luego terminé 11° como en Le Mans. Definitivamente hay algo de pesar, también por el hecho de que nunca logré cerrar bien la primera curva y siempre me quedaba un poco largo. Ese fue el problema de hoy. Todos los ingresos no me salieron muy bien y también se ve en los datos que no tengo mucha confianza", admitió Enea . "Pero era rápido y el ritmo era bueno incluso con neumáticos usados. La KTM aquí funciona bien y se nota. Es obvio que me duele no estar en Q2, pero soy positivo para mañana”.
Conseguir uno de los dos lugares que llevan a la Q2 no será una de las tareas más simples, pero Bastianini no tiene dudas sobre su potencial.
“Hay muchos pilotos competitivos, pero estoy seguro de que mañana lo lograremos, tenemos una buena base, pero hoy (la Q2) se me escapó”, afirmó el piloto del equipo Tech3. "¿Puede cambiar mi sensación mañana con el sol? Creo que sí. Hoy realmente íbamos todos lentos, así que creo que se puede mejorar. Creo que también puede mejorar el asfalto, ya que la pista empeora cada año”.
Para hacer más efectiva la RC16 en Cataluña está también el nuevo carenado traído por el fabricante austriaco.
“Me gusta en la salida de curva y también me gusta la forma en que reacciona. Como pensaba va un poco mejor y me gusta, pero es obvio que marca ligeramente más la diferencia en una pista como Le Mans, donde tenemos más problemas de caballito, que aquí en Barcelona”, observó.
El piloto de Rímini, sin embargo, se mostró mucho más críptico respecto a su futuro y no quiso decir abiertamente si ya ha firmado o no un contrato para la próxima temporada.
“Digamos que, como ya había dicho, era importante tomarse un tiempo para poder decidir y he llegado a mi conclusión, pero ya veremos”, concluyó.