Por desgracia, desde el año pasado, ya no es tan habitual ver el nombre de Bagnaia en lo más alto de la clasificación del viernes. Este año, sin embargo, hay que decir que el piloto de Turín ya ha conseguido situarse ahí arriba en dos ocasiones, cerrando en primera posición tanto la preclasificación de Austin como la de hoy, en Le Mans.
Al término de la primera jornada francesa, Bagnaia está contento, siente que ha trabajado en la dirección correcta con una GP26 que quizá esta vez le esté dando más guerra a Marc Márquez. Incluso la caída, sufrida precisamente en la sesión de la tarde, de alguna manera le "satisface", porque se produjo mientras buscaba el límite. En cualquier caso, esta Ducati aún no es fácil de entender. Una lástima, además, la destrucción del carenado con la nueva aerodinámica, que Pecco había elegido, pero que, de todos modos, no se habría utilizado en caso de lluvia. Esa lluvia que, maldita sea, en estos días es probable que llegue a mojar el Circuito Bugatti.
"Ha ido bien, hemos trabajado bien", comienza Pecco. "Hoy había buenas condiciones y el trabajo realizado en los test me ha ayudado un poco, así que estoy contento con las sensaciones que he tenido. Me he caído al forzar, y eso es algo que casi me da más satisfacción: entender por qué llegas al límite, llegar de verdad, me gusta. En general ha sido un día positivo: desde por la mañana hemos trabajado, mejorado, dado pasos adelante. Así que sí, positivo. Estoy contento".
¿Por qué esta vez has conseguido hacer este tipo de trabajo y mejorar? ¿Lo sabéis?
"Lo llevo diciendo desde principios de año. Trabajamos bien, con constancia. Por desgracia, hay situaciones más complicadas y situaciones menos complicadas. Aquí me estoy encontrando bien, así que algo está saliendo bien. Sinceramente, el año pasado estuve en una situación extremadamente difícil durante toda la temporada e imagino que todos conocen el potencial que puedo tener. Por desgracia, seguimos teniendo dificultades. Es difícil entender esta moto, sinceramente. La forma en que tienes que acelerar, la forma en que tienes que entrar en las curvas… incluso una diferencia mínima de temperatura o de agarre cambia muchísimo. Quizás esta vez hayamos entendido algo más e intentaré aprovechar este rendimiento para mejorar. Trabajando se puede encontrar la clave".
¿Te ha ayudado la pista?
"Sí, el agarre no es muy alto, pero es muy constante y la pista es muy plana. Esto nos está ayudando mucho".
¿Te da un poco de pena que pueda llover en los próximos días?
"Eh, espero que cambie completamente la situación, aunque será difícil. De momento me siento cómodo, me siento bien, así que sí, un poco me daría pena. Pero es lo que hay".
Durante los entrenamientos, en un momento dado te detuviste, cambiaste el carenado y luego volviste a la pista con el nuevo. ¿Elegiste esa configuración?
"Las cosas ya iban bien. Con esa me sentí un poco mejor, así que fue positivo. La destrocé, así que ya veremos… esperemos que para mañana esté lista de nuevo. Me gustaría tenerla para mañana, pero en caso de lluvia, de todos modos, no la usaríamos".
Hablando de lluvia: en Jerez dijiste que en mojado tenías los mismos problemas que en seco. Aquí, habiéndolos resuelto quizá, ¿podría mejorar la situación también sobre el agua? «
"Eso espero. En Jerez tuvimos muchos problemas de tracción. Espero que aquí, en cambio, podamos apretar un poco más", concluyó el piloto de Ducati.