Desde la primera curva hasta cuando faltaban 9 vueltas para el final, Bagnaia siempre ha estado en cabeza en la carrera Sprint de Austin. Por desgracia para él, no fue suficiente para ganar. Martín, con la apuesta arriesgada del neumático trasero medio, no le dejó escapatoria. A pesar de no llevar colgada al cuello la medalla del metal más preciado, el piloto piamontés de Ducati sabe que no puede quejarse. Este GP va por buen camino, una historia totalmente diferente a la de los dos anteriores.
"Estoy contento, pero... perdí la carrera a nueve vueltas del final" admite con un suspiro. "Hicimos la elección de neumáticos más acertada según nosotros, o mejor dicho, según todos, teniendo en cuenta que Martín ha sido el único que ha salido con el medio. Di el máximo en las primeras vueltas, quizá demasiado, pero difícilmente habría podido llegar en mejores condiciones con el neumático al final. Estoy contento, hasta ahora todo ha ido bien".
¿Se ha desinflado el neumático?
"A cuatro vueltas del final empecé a notar vibraciones en el neumático trasero porque había apretado mucho. Quizá también se deba a las temperaturas más bajas de hoy".
¿Era imposible resistir el adelantamiento de Martín?
"Era imparable, si no, lo habría hecho. En la última vuelta, crucé la meta con 8 décimas de ventaja, intenté ir lo más fuerte posible en la primera parte del circuito para defenderme en el final, pero no pensé que Jorge se metiera por dentro en la 12. Había frenado fuerte, quizá si hubiera frenado un poco antes podría haberlo cruzado, pero no tengo ojos también detrás (ríe)».
¿Alguna queja sobre la maniobra?
"Ha sido totalmente correcto. Corremos y se adelanta así, Jorge se ha merecido la victoria".
Lo conoces bien, ¿qué opinas de su regreso?
"Todos conocemos a Jorge, sabemos lo fuerte que es. No puedo añadir mucho más, salvo que luché con él dos temporadas por el Mundial y, cuando lo ganó, fue más constante que yo. Se merece este tipo de resultados, ha trabajado muchísimo y solo puedo felicitarle".
Solo el caballito final no le salió bien…
"Hace mucho tiempo que no hago caballitos. Mi equipo no permite que la moto lo haga, así que no conozco esas sensaciones (ríe)".
Volvamos a ti, ¿cómo te sientes después de una carrera así?
"Esto forma parte de un proceso que comenzó en los tests de invierno, donde me sentí bastante bien. Por desgracia, en las dos primeras carreras fallé en el time attack; esta moto empuja un poco en la entrada, no es fácil frenarla. Aquí hemos dado un pequeño paso adelante, pero no creo que hubiera podido luchar por la pole position. Además, el neumático trasero nos viene mejor, aunque tenemos que entender cómo ir más rápido cuando tenemos la carcasa más dura. En Brasil también iba rápido, pero fueron dos carreras complicadas saliendo desde atrás; aquí, estar delante en la parrilla ha marcado la diferencia".
¿Es el reinicio que buscabas?
"Eso espero. El fin de semana terminará mañana y espero poder decir lo mismo".
¿Cuánta confianza te da un resultado así?
"Mucha, llegar delante da una sensación increíble. Hay que decir que faltaban dos pilotos fuertes, Diggia y Marc, pero creo que habría podido subir al podio de todos modos. Para mañana soy optimista, pero será una carrera dura, hará mucho calor y la gestión de los neumáticos será muy importante. Parece que hará mucho calor y en las dos primeras carreras sufrí con esas temperaturas, ya veremos".
¿Qué nos puedes decir del nuevo alerón trasero?
"Aporta más estabilidad en las curvas rápidas y, al salir de ellas, me siento más cómodo".