Al igual que le ocurrió a Luca Marini, Enea Bastianini tampoco supo interpretar correctamente las condiciones meteorológicas y unir todos los puntos para dar vida a un ataque cronometrado que le permitiera entrar directamente en la Q2. Decimoséptimo al final del día, el piloto del equipo KTM Tech3 mostró su frustración por el resultado fallido.
«Ha ido un poco mejor de lo esperado y he podido pilotar bastante bien.Sinceramente, la estrategia adoptada por la tarde no ha sido la óptima, ya que cuando he puesto los neumáticos nuevos la pista no estaba en buenas condiciones, llovía y había mucho viento. En concreto, en el segundo y tercer sector no conseguía entrar en las curvas 4, 6 y 7. Lo volví a intentar más tarde, pero para entonces los neumáticos estaban gastados y marqué el mismo tiempo que en el intento anterior. Por un lado, estoy satisfecho porque era factible entrar en la Q2, pero por otro lado lamento no haber podido sacar el máximo partido», declaró el piloto italiano.
A pesar de que el time attack no salió como él quería, Enea valoró positivamente algunas de las novedades probadas. «He rodado con el nuevo chasis y creo que tiene un buen potencial, especialmente en las curvas. Todavía nos falta un poco de agarre, ya que tiende a derrapar más lateralmente, pero en cuanto a los tiempos he notado una mejora, por lo que creo que lo mantendré también en los próximos días. En general, aún no está al 100 %, pero garantiza algunos avances. Sin duda, el antiguo ya ha mostrado todo su potencial y, cuando intento hacer más, no lo consigo», afirmó.
En el plano técnico, el nuevo carenado es más estrecho. Una peculiaridad que no está ayudando mucho al piloto de Rimini. «En realidad, no cambia mucho. Los datos muestran que nos hace progresar en algo, pero personalmente no noto nada», señaló.
Sobre todo en la curva 4, las inclemencias del tiempo complicaron la vida a los pilotos. «El viento hizo que la situación fuera crítica, un poco como en Silverstone el año pasado, y no podía pilotar bien, pero todos estábamos en el mismo barco», confesó.
A la luz de todas estas ideas, el balance de este primer viernes de la temporada en Buriram no puede ser más que ambiguo. «Hasta la mitad de la sesión estaba en la 11.ª posición. Tenía dificultades a pesar de haberme encontrado con Miller en el último sector. Podría haber hecho un 1'29"7 al principio, así que no estamos bien, pero tampoco desastrosamente mal. Por desgracia, el resultado de hoy no nos recompensa, pero se debe a varias causas. De todos modos, estoy más contento que en los tests, cuando me costó mucho, pero claro, ver que estoy tan atrás duele», comentó con un poco de esperanza.
«Siempre se puede remediar. Hay que ser positivo, trabajar y dar el 100 %, aunque en ciertas condiciones es difícil mantenerse concentrado», razonó. «Quizás sea también por eso por lo que hoy no he conseguido la Q2, así que mañana intentaré hacerlo mejor, ya que he cometido varios errores. Sin duda, todavía no me siento del todo cómodo pilotando la KTM y tengo que aceptarlo, pero en algunos momentos consigo pilotar bien. Por lo tanto, es importante encontrar una solución».