En constante crecimiento al final de la temporada pasada, Raúl Fernández terminó las pruebas de Sepang en séptima posición, entre la Ducati de Morbidelli y la primera KTM de Acosta. Un resultado que ha reconfortado al español de Trackhouse Racing, a pesar de que no todo ha funcionado como debía.
«Me siento bien, porque después de no haber podido completar el primer día de pruebas durante dos años consecutivos, terminar agotado es positivo. Han sido unos días muy importantes, ya que hemos tenido que decidir qué paquete aerodinámico adoptar al no tener tiempo suficiente para prepararlo todo o elegir otro para homologar en Tailandia . Así que, desde este punto de vista, estoy contento porque hemos dado el visto bueno a algo que me gusta, aunque todavía hay elementos con los que no me siento totalmente cómodo. En particular, en términos de velocidad, todavía queda mucho trabajo por hacer», explicó al compartir con los medios de comunicación el actual punto débil de su Aprilia.
«El time attack ha sido la peor parte de la prueba, especialmente cuando puse el neumático blando y la pista tenía mucho agarre. No pude hacer una vuelta rápida y no pude aprovechar al máximo mi estilo de pilotaje. Por el contrario, me sentí cómodo con el ritmo de carrera o, en cualquier caso, con los neumáticos usados», reconoció.
«El año pasado, desde mediados hasta finales de temporada, progresé continuamente en la clasificación y eso me llevó a obtener buenos resultados, por lo que mejorar la moto en el time attack será crucial. En Buriram tendremos que intentar entender cómo sacar el máximo partido a la mezcla blanda. Dicho esto, en general estoy contento con lo que hemos hecho», consideró posteriormente.
Se aprueba por tanto el trabajo de la casa de Noale. «La moto es competitiva y Bezzecchi ha demostrado ser muy rápido también en el time attack. Personalmente , tendré que esforzarme para encontrar una solución en este aspecto, ya que, por el contrario, en cuanto al ritmo de carrera, estamos bien», comentó.
Undécimo en la clasificación general, y bastante decepcionado, su compañero de equipo Ai Ogura, convencido de que podía haber hecho una mejor actuación, o al menos más acorde con sus expectativas.
«Esperaba algo más, así que no estoy satisfecho. Creo que es una mezcla entre el piloto y la moto. Sinceramente, esperaba ser unas décimas más rápido, pero no lo he conseguido. Las sensaciones sobre la moto son mejores que con la 2025, pero ha sido difícil encontrar ese empuje extra», confesó .
Cuando se le preguntó si había comparado con Bezzecchi para entender dónde perdía más, el japonés respondió: «Sobre todo en las curvas rápidas. Él consigue llevar más velocidad y, por lo tanto, hace girar la moto más rápido».
La próxima oportunidad de redimirse será en Tailandia, del 21 al 22 de febrero. «Es un circuito diferente y, además, uno de mis favoritos», subrayó antes de revelar que no había participado en los tres días de Malasia en plena forma física. «He cogido un resfriado. Aunque he tenido el aire acondicionado apagado desde que llegué aquí, lo he cogido de todos modos y no sé por qué. Por suerte, no ha afectado demasiado a mi pilotaje».
A pesar de todo, hay algo positivo. «He completado todo el programa previsto y no he tenido ningún accidente», señaló finalmente.