La verdad la descubriremos dentro de poco más de veinte días, cuando se celebre en Buriram la primera cita de la temporada. Lo cierto es que las pruebas de Sepang nos han servido para hacernos una primera idea de lo que nos espera en 2026, entre novedades técnicas, desarrollo y, por supuesto, tiempos por vuelta.
Uno de los momentos más esperados fue la simulación de la Sprint del último día, que tuvo lugar por la tarde, entre las 14:30 y las 15:00. Los pilotos optaron por los neumáticos blandos y los cronos nos ofrecen una imagen que deja poco margen para la interpretación.
De hecho, Ducati fue la gran protagonista, con Pecco Bagnaia y los hermanos Márquez mostrando un ritmo superior al de todos los demás.
Según se desprende de los cronos, en las primeras siete vueltas , Pecco y Álex fueron capaces de bajar cinco veces por debajo de la barrera de 1'58", mientras que Marc solo lo consiguió en dos ocasiones. La vuelta más rápida en la meta fue la de Álex en 1'57"295, mientras que Bagnaia le sacó unas cuatro décimas.
A cuatro vueltas del final, el ritmo de Bagnaia sube por encima de 1'58", mientras que el piloto de Gresini consigue mantenerse, durante una vuelta, en 1'57" alto.
En la comparación directa entre los dos, Álex muestra un poco más de eficacia que Pecco, mientras que Marc parece tener un poco menos. Aparte de las dos primeras vueltas en 1'57"6, el ritmo del 93 sube inmediatamente a 1'58" ya en la tercera vuelta, sin poder bajar más. Sin embargo, Marc consigue ser constante, entre 1'58" bajo y 1'58"6, mostrando una excelente gestión de los neumáticos, hasta el punto de que en la última vuelta es el más rápido en comparación con su hermano y Bagnaia.
En cuanto a la competencia, la simulación de la Sprint de Marco Bezzecchi resultó ir una cuesta arriba. El piloto de Aprilia nunca logró bajar de la barrera de 1'58". De hecho, el piloto de Viserba mostró un ritmo de 1'58" alto en la fase central, llegando incluso a 1'59" en la final, es decir, medio segundo más lento que Álex Márquez.
En cuanto a Pedro Acosta, uno de los pilotos más esperados en la Sprint, mostró un ritmo similar al de Bezzecchi. Al igual que Marco, tampoco logró bajar de 1'57", a pesar de marcar 1'58"073 en la segunda vuelta. Su rendimiento se situó en 1'58''5, para luego subir a 1'59'' en las últimas tres vueltas.
En resumen, el trío de Ducati formado por Álex Márquez, Pecco Bagnaia y Marc Márquez mostró un rendimiento superior al de la competencia, con todos los demás obligados a perseguirles. Honda también realizó su simulación de carrera con Mir y Marini: el español fue más rápido que el italiano, con un ritmo de 1'58''6 en las primeras siete vueltas, para luego llegar también a 1'59''.