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Marc Marquez è sceso in pista per il primo turno di prove libere al Sachsenring con un'importante novità sulla sua Honda: un'inedita carena. Una soluzione con ali più basse (in stile Yamaha) che si era già vista a inizio anno durante i test di Jerez con il collaudatore Stefan Bradl, mentre Marc l'aveva provata sulla stessa pista dopo il GP di Spagna. Deve essergli piaciuta, perché ha deciso di usare l'unica omologazione concessa dal regolamento nel corso della stagione per portarla al debutto nel fine settimana di gara in Germania. Per il momento è l'unico ad averlo fatto, mentre tutti gli altri piloti Honda stanno montando la carena 'standard'.
Non è un mistero che la RC213V sia in difficoltà e Marquez sta incominciando a lavorare sulla moto e, essendo il Sachsenring una delle sue piste preferite e la meno impegnativa fisicamente per le sue condizioni, vuole sfruttare questo weekend per chiarirsi le idee.
La nuova aerodinamica potrebbe essere utile su circuiti più lenti, come quello tedesco, anche se il primo tempo in FP1 è probabilmente più merito del polso destro di Marc che di questa novità.
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