Giugno 2024

"It had never happened to me. The Yamahas? I didn't look at them, I can't afford to lose a thousandth of a second if I want to give 100 percent with this bike. Last year was difficult, but I'm improving in every aspect. I am making a path, I would like to win more races and fight with Bagnaia and Martin."

“Ho lasciato passare Diggia perché mi sono accorto che la pressione all’anteriore era bassa e stavo gestendo bene fino a che Enea non mi ha spinto fuori. Mi ci sono voluti due giri per recuperare e così sono uscito dai limiti”

Marquez ha corso il 60% del GP di Assen leggendo i dati del cruscotto: non è un fenomeno. Lo faceva anche Ayrton Senna sulla difficilissima pista di Montecarlo. Come è possibile? Freddie Spencer lo spiegò nel 1983: lui riusciva a vedere in 'slow motion', cioè al rallentatore!

"Compared to the RS-GP23, a step forward has been taken, but we still need to improve, because even though we ride to the maximum we obtain little. Ducati's secret? Tyre management and speed in direction changes."

"You have to reset quickly but without forgetting everything. You can tell from my face that it's not a good moment, and it really pisses me off that I can't be fast."

"Improving my feeling and my riding was not enough to be first. Last season I was more competitive than this year, and although we were 30" faster, I didn't feel faster."

"Rispetto alla RS-GP23 è stato fatto un passo avanti, ma abbiamo ancora bisogno di crescere, perché pur guidando al massimo si raccoglie poco. Il segreto della Ducati? La gestione gomme e la velocità nei cambi di direzione"

"Bagnaia's competitiveness? He is living that feeling that all riders look for, you feel unbeatable. I'm frustrated, we had no grip today. I'm not a genius or an engineer, but I watch my opponents on the track and the difference is glaring."

“Migliorare le mie sensazioni e la mia guida non è bastato per essere primo. La scorsa stagione ero più competitivo rispetto a quest’anno e, anche se siamo stati 30” più veloci, non mi sono sentito più rapido”

"Ha lasciato il freno varie volte in ingresso ed anche io ho fatto lo stesso. Ero interno e lui esterno, è stato strano ed ha preso dei rischi. Qui non avrei battuto Pecco e Jorge, ma devo migliorare le qualifiche"

"La competitività di Bagnaia? Vive quella sensazione che tutti i piloti cercano, ti senti imbattibile. Sono frustrato, oggi non avevamo aderenza. Non sono un genio o un ingegnere, ma osservo i miei avversari in pista e la differenza è lampante"

"The GP24 is better, but Bagnaia and Martin are making the difference. He didn't give it his all in Assen, but that's the real Pecco. I see he's calm and aware of what his capabilities are."

Pecco è stato semplicemente implacabile anche oggi nel Gran Premio, Martìn chiude 2° senza opporre resistenza mentre Bastianini sale sul podio dopo un sorpasso al pepe su Marc Marquez

Pecco è perfetto e vince anche il Gran Premio, Martìn chiude alle sue spalle mentre Enea rimonta alla grande e attacca e passa duramente anche Marc Marquez, 4° al traguardo davanti a Di Giannantonio e Vinales, penalizzato

Viejer scavalca Holgado in classifica, è secondo a 115punti. David Alonso, oggi 5°, mantiene la leadership del campionato. Luca Lunetta 6° e migliore degli italiani

Uneven pressure had taken the podium away from Alexander, who made up for it on his second attempt. Garzo had won the first round

The Spaniard suffered a fracture of the 5th metacarpal of his right hand in the Sprint crash. Doctors had given him the okay to take part in the warm-up, but he preferred to stop to speed up his recovery ahead of the Sachsenring

Cameron Petersen supera il compagno di squadra Jake Gagne in una gara bagnata a sorpresa al Ridge Motorsports Park. Con la sua terza vittoria stagionale, Petersen sale al terzo posto nel campionato Steel Commander Superbike con 135 punti

The Aprilia test rider won't be taking part in the Dutch GP due to vertebral fractures of the transverse processes. Aleix fractured his 5th metacarpal and will be checked by doctors before the warm up.

"Thanks to the new entries, updates are being made more quickly. Our problem? Electronics, but everything revolves around the engine. Physical difficulties? My arm keeps hurting even in the Sprint."

"Mi auguro si possa trovare una soluzione perché il passo era buono e avevo il ritmo di Binder e Di Giannantonio. Le vibrazioni? Ci colpiscono soprattutto nei tornantini e dobbiamo capirne il motivo"

"Dobbiamo cercare di stare vicini ai piloti con la nuova moto e sfruttare ogni occasione. Sono conteso da VR46 e Yamaha? Gestirò le due fidanzate! Quando lavori tanto per una cosa, poi arriva"

The Spaniard of the Pramac Ducati team received a penalty for obstructing, by slowly riding the track, Raul Fernandez during qualifying at turns 2 and 3. The Spaniard and current standings leader will start 5th from the second row in tomorrow's race

"I see him winning tomorrow, too. My expectations? I'm not one to back down. It was a difficult qualifying session, but having a good race turns your day around. The overtaking? The one on Aleix was the best, but also the most dangerous."

"Everything seems to come easier for him here in Assen. I often risked losing the front at turn 6, it's not a good feeling when you're at 310kmh. I'm confident for tomorrow. Psychological pressure after qualifying? No, it's normal to have an unbeatable time if the pace is also fast."

"Qui ad Assen sembra gli riesca tutto più facile. Io ho rischiato spesso di perdere l'anteriore alla sei, non è una bella sensazione quando sei a 310kmh. Sono fiducioso per domani. Pressione psicologica dopo le qualifiche? no, è normale avere un tempo imbattibile se anche il passo è veloce"

"Today I thought I was playing with Martin, but more than that I couldn't do. For Sunday's race if 70 percent of the lineup chooses the medium tire, it could change the perspective of the race."

“Oggi pensavo di giocarmela con Martin, ma più di così non potevo fare. Per la gara di domenica se il 70% dello schieramento dovesse scegliere la gomma media, potrebbe cambiare la prospettiva della corsa”

Il campione della Red Bull domina in attesa di mettere il sigillo anche sul GP. Molto bene la McLaren con Norris e la Mercedes con Russell. Qualche difficoltà per Hamilton. Deludenti le Ferrari, mai in grado di dire la loro

VIDEO - Pecco impressiona, scatta dalla pole e domina la Sprint di Assen, sul podio Martìn e Vinales. Marc Marquez sbaglia subito e si allontana nella generale, gran rimonta di Bastianini

Chiude la prima fila il team MT Helmets con Ogura e Garcia. Con Lopez ci sono 4 Boscoscuro nei primi 5. Arbolino migliore degli italiani 7°, Vietti 10°. Foggia non passa dalla Q1, 19°. Fuori dai giochi Salac e Joe Roberts fratturato

La pista del Red Bull Ring ospiterà l'undicesima gara stagionale della classe regina dell'automobilismo. Tutte le sessioni saranno visibili sulla pay-tv, ma in questa occasione TV8 trasmetterà in chiaro Sprint Race e qualifiche

The Team Gresini rider was the protagonist of a heartfelt mishap in the last free practice session at Assen: only on the track did he realize he did not have protection on his knees

Il pilota del team Gresini è stato protagonista di un cuorioso inconveniente nell'ultimo turno di prove libere ad Assen: solo in pista si è accorto non avere le protezioni sulle ginocchia

All'inizio della sessione pomeridiana di ieri Jack si è distratto per un istante impattando la Ducati di Martìn. Per fortuna solo uno spavento ed un'aletta della KTM volata via, hanno rischiato un violento tamponamento

Il rookie Piqueras 2°, 3° Ortola. Il leader della classifica Alonso è 5°. Primo degli italiani Lunetta 10° in Q2 sulla Honda del team SIC58. Holgado 11°. In Q2 anche Nepa 12°col team MTA. Fuori dalla Q2 gli altri italiani: Bertelle 15°, Rossi e Farioli caduti, 21° e 23°. Carraro 25°

Warhorse HSBK Racing Ducati’s Loris Baz and Josh Herrin had a perfect afternoon at Ridge Motorsports Park with the pair riding their Ducati Panigale V4 Rs to the top two spots on the front row provisionally heading into tomorrow morning’s Q2 session.

Il portacolori Tech3 mette tutti in riga nelle qualifiche precedendo Garzo, 4° Torres seguito da Spinelli e Granado, 9° Casadei poi Mantovani. 12° Roccoli, 13° Ferrari

VIDEO - Pecco Bagnaia dominated Friday at Assen, but the news is the official confirmation of Pramac's move to Yamaha, with Campinoti wanting Iannone on one of the M1s. Our Carletto Pernat's commentary.

"The bike stops better, but it's important to be agile on this track. In the last change of direction, and in the first sector, it helps us be faster but, in the very fast corners, we're still struggling. Pramac with Yamaha is a good thing."

"You have to consider all possibilities, especially in my condition, but I'm not sure about staying with Pramac. I am doing well in Ducati and what I would like is to return to winning."

In these 20 years of collaboration, Paolo Campinoti's team has contributed to the growth of Ducati and its riders in the Premier Class, achieving as many as 8 victories, 55 podiums, and 20 pole positions, with the Pramac Racing team also winning the World Championship Team title in 2023

“L’anno scorso riuscivo a fare un bel giro con gomme fresche anche quando non ero a posto sul passo, mentre non riesco a ritrovare lo stesso feeling. La Q2? Sarà difficile entrare, ma sono fiducioso”

VIDEO - Pecco Bagnaia ha dominato il venerdì di Assen, ma la notizia è la conferma ufficiale del passaggio di Pramac a Yamaha, con Campinoti che vuole Iannone su una delle M1. Il commento del nostro Carletto Pernat

"Maybe it was regarding Martin. Pramac's farewell? I compared my data with a rider like Martin, there will be less of this. We lost three strong riders, everything will be different. I don't know who will take their place, Gresini or VR46, I hope the latter. Ducati's latest decisions? They must have had their reasons."

"E' lì che ha un vantaggio rispetto alle altre Ducati. Peccato per la caduta, ho avuto un problema con le marce ma sono soddisfatto. Non abbiamo dovuto stravolgere troppo la moto, la base è già buona. Il vento è una mia debolezza, sto lavorando per colmare alcune mie lacune"

“Anche se avessi avuto 100 punti in più in Campionato non sarebbe cambiato nulla. Corro per essere il miglior me stesso senza dover dimostrare nulla a Ducati. Assen? Non so come ho fatto a fare quinto, pensavo di essere in Q1”

"Forse lo è stato in merito a Martin. L'addio di Pramac? ho confrontato i miei dati con un pilota come Martin, tutto questo verrà meno. Abbiamo perso tre piloti forti, sarà tutto diverso. Non so chi ne prenderà il posto, Gresini o VR46, spero questi ultimi. Le ultime decisioni di Ducati? avranno avuto le loro motivazioni"