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Poco prima del via di Gara 1, BMW ha fatto sapere attraverso un comunicato stampa che al termine di questa stagione Eugene Laverty si ritirerà. Nonostante la scelta di salutare le competizioni, l’irlandese rimarrà comunque nell’orbita della Casa di Monaco, dal momento che nel 2023 ricoprirà il ruolo di collaudatore e coach in pista.
A questo punto BMW è obbligata ad andare sul mercato per trovare un sostituto. Secondo quanto raccolto nelle ultime ore, l’obiettivo è rappresentato da Garrett Gerloff, attualmente in forza al team Yamaha GRT capitanato da Filippo Conti.
Arrivato nel Mondiale Superbike nel 2020, lo statunitense ha sorpreso non poco nella stagione dell’esordio, arrivando addirittura sul podio nel round di Barcellona. La scorsa stagione invece è rimasto in più occasioni a stretto contatto con le posizioni di vertice fino al fattaccio di Assen, ovvero l’incidente in cui è stato coinvolto Toprak al via di Gara 2.
Da quel momento Garrett è finito in una sorta di tunnel, da cui non è più riuscito a vedere la luce. Come se non bastasse, quest’anno ci si è messo pure di mezzo l’infortunio a complicare le cose, quando a Estoril è rimasto fermo ai box. Per il resto lo statunitense ha dovuto fare i conti con diverse difficoltà di adattamente in sella alla Yamaha, come quando a Donington è finito a quasi 30 secondi da Razgatlioglu. Prestazioni che nulla hanno a che vedere con quel pilota che tutti noi abbiamo conosciuto e ammirato quando ha lasciato l'America per tuffarsi nel Mondiale.
BMW è quindi pronta ad andare all’assalto del texano per chiudere la lineup 2023 del team satellite Bonovo, dove l’altra parte del box sarà occupata da Loris Baz, il quale ha contratto anche per il prossimo anno. Ricordiamo tra l’altro che Laurens Klein Koerkamp, manager di Gerloff, è lo stesso che segue Michael van der Mark e questo potrebbe favorire ulteriormente il definirsi della trattativa.
