PEMBARUAN - Joan Mir resmi dikenai penalti 16 detik, sehingga posisi kedua yang diraihnya di garis finis pun sirna. Joan kini berada di posisi terakhir.
Joan Mir akhirnya membawa Honda ke podium pada tahun 2026 ini, di mana lebih sering terjatuh daripada menyelesaikan balapan. Namun, semua orang sepakat bahwa banyak kesalahan yang dilakukan Joan disebabkan oleh keinginannya untuk bersaing di level tertinggi meskipun motornya tidak cukup cepat untuk melakukannya.
Barcelona bisa jadi jebakan bagi Mir, dengan segala yang terjadi dalam GP yang bisa dibilang kacau balau. Namun ketenangannya memberinya podium yang sangat layak dan posisi kedua yang terasa pahit manis, mengingat sang pembalap telah mengonfirmasi perpisahannya dengan Honda di akhir musim.
Posisi keduanya saat ini juga masih diragukan, karena pada saat artikel ini ditulis, penyelidikan mengenai tekanan ban yang menyangkutnya belum ditutup.
"Awal musim ini tidak mudah, saya sering memiliki potensi untuk masuk lima besar - kata Mir - Saya tidak pernah menyerah dan hari ini adalah buktinya. Inilah yang saya inginkan di lima putaran pertama. Seperti yang Anda lihat, saya terpaksa terus mengendarai motor di batas maksimal dan jika Anda ingin bersaing untuk podium, Anda tidak bisa selalu mengendarai motor seperti ini. Anda bisa bersaing untuk posisi keenam, tapi jika ingin selalu bersaing untuk podium, dibutuhkan lebih dari itu. Saya sangat senang bisa naik podium di Barcelona ini, ini bukan sirkuit terbaik bagi kami dan kami tetap cepat. Saya juga memikirkan Johann dan Alex, karena hari ini kami mengambil risiko besar dan saya harap mereka baik-baik saja serta bisa hadir di Mugello atau setidaknya segera."
Apakah Anda merasa bangga dengan podium ini tepat saat Anda mengumumkan perpisahan dengan Honda?
"Saya tahu kemampuan saya, saya tahu apa yang bisa saya lakukan bahkan dengan motor ini. Saya pikir keputusan untuk meninggalkan Honda sudah saya ambil di Jerez. Segera kalian akan tahu ke mana saya akan pergi. Tapi sekarang saya ingin menikmati podium ini . Tidak akan ada yang berubah apa pun hasil yang datang dari sini hingga akhir tahun, keputusan sudah diambil."
Hari ini terjadi banyak hal. Bagaimana kamu bisa tetap fokus?
"Dari segi psikologis, ini tidak mudah bagi kami para pembalap. Mengetahui bahwa beberapa pembalap berada di rumah sakit dan tetap balapan bukanlah hal yang mudah; Anda tidak bisa berlatih untuk hal-hal seperti ini, dibutuhkan pengalaman untuk mengelola situasi semacam itu. Faktanya, hari ini risikonya sangat tinggi. Di Barcelona, selalu ada sesuatu yang terjadi saat start. Kemarin terjadi pada Binder dan saya, tahun lalu juga. Kita harus memikirkan cara membuat tikungan pertama itu lebih aman. Kita harus belajar dari hal-hal seperti ini, pengalaman ini dibutuhkan MotoGP untuk mengelola situasi dengan lebih baik. Tiga start di sini merupakan risiko yang sangat besar."
Kamu terlihat nyaman di belakang Acosta.
"Saya berada di belakang Pedro dan membiarkannya melakukan pekerjaan berat di awal balapan. Dia mengendarai motor dengan sangat baik, di beberapa momen saya bahkan melihat bahwa kami mengendarai motor dengan cara yang sangat mirip, jadi saya tidak perlu berusaha terlalu keras untuk tetap dekat dengannya. Di Giannantonio mengendarai motor dengan cara yang sedikit berbeda, jadi tidak mudah untuk tetap dekat dengannya. Saya membutuhkan waktu terlalu lama untuk menyalip Pedro, tetapi saya ingin menghindari terjatuh dan membuat kesalahan. Saya tidak boleh terjatuh lagi! Mungkin saya bisa bersaing dengan Diggia untuk meraih kemenangan, tetapi sebelum berlari, Anda harus berjalan, dan itu tidak masalah."
Menurutmu, apa yang harus dilakukan untuk balapan di Barcelona nanti?
"Lintasan lurus ini panjang, kita tiba di tikungan pertama dengan kecepatan sangat tinggi. Kesalahan kecil mudah terjadi dan bisa menjadi masalah besar. Mungkin grid harus dimajukan agar bisa mencapai tikungan pertama dengan kecepatan lebih rendah. Di sini ada risiko nyata dan kita harus membicarakannya untuk menemukan solusi."
Apakah menurutmu mulai sekarang mungkin untuk lebih sering bersaing memperebutkan podium dengan Honda?
"Saya tidak yakin. Saya harus mengambil terlalu banyak risiko untuk mencapai hasil ini . Anda tidak bisa melakukannya selama 22 balapan di setiap putaran. Kita harus meningkatkan performa agar bisa mengemudi dengan margin yang lebih besar dan kemudian benar-benar bersaing setara dengan semua orang."
Podium ini masih terancam...
"Itu akan sangat disayangkan. Tapi kamu tidak bisa mengendalikan hal-hal tertentu. Saya merasa podium ini milik saya, saya tidak tahu apa yang terjadi dengan tekanan ban. Dari apa yang saya lihat, sepertinya semuanya baik-baik saja. Bagi saya, kita tidak boleh terlalu fokus pada hal-hal yang terjadi dan tidak bisa kita kendalikan."
Kredit foto: Pier Luca Brunetti