Di tengah kekacauan di Barcelona, di antara insiden-insiden menegangkan, motor yang hancur berkeping-keping, ketakutan, ambulans, bendera merah, restart, dan berbagai penalti, Marco Bezzecchi dan Aprilia-nya berhasil merangkak naik secara diam-diam hingga posisi keempat. Sebenarnya, #72 finis di posisi keenam, tetapi penalti yang dijatuhkan kepada Ogura karena menabrak Acosta dan penalti yang diberikan kepada Joan Mir terkait tekanan ban, ditambah sedikit keberuntungan, telah mengangkat posisinya hingga mendekati podium.
Di akhir pekan ini, yang bisa kita lakukan hanyalah mengucapkan “terima kasih” kepada pihak atas, Bezzecchi memperlebar keunggulan poinnya menjadi 15 poin atas Jorge Martin, yang juga terjatuh akibat manuver nekat Raul Fernandez selama balapan “ketiga”.
"Hari ini bukanlah hari yang bagus. Saya belum tahu kondisi umum semua orang, jadi saya harap mereka semua baik-baik saja," kata pembalap asal Romagna itu membuka pembicaraan ," terutama Alex, karena dia yang mengalami kecelakaan paling parah, tapi juga Johann saat restart. Jika memang semuanya baik-baik saja, hari ini kita beruntung. Karena kecelakaan pertama khususnya sangat parah."
Bagaimana cara mengelola situasi seperti ini, terutama secara mental?
“Begitu naik motor lagi, rasanya seperti kembali ke zona nyaman, setidaknya bagi saya. Saya lebih gelisah saat diam di antara start satu dan lainnya daripada saat mengendarai motor. Saya mengatasinya dengan mencoba bernapas dalam-dalam, berusaha tetap tenang. Coba bayangkan diri kalian di posisi kami: ribuan potongan benda menghantam kalian. Saya masih jauh, jadi saya tidak bisa membayangkan Fabio, misalnya, yang melihat garpu motor dengan ban utuh menghantamnya. Saya mengalaminya seperti balapan di mana saya harus berusaha bertahan hidup. Untungnya, di pit semua orang hebat. Bahkan di saat-saat panik dan kebingungan, mereka berhasil membuat saya tenang, tidak merasakan kegugupan. Mereka harus menyiapkan semuanya dalam waktu singkat, tanpa tahu kapan balapan akan dimulai lagi dan tanpa tahu kondisi pembalap lain. Jadi, jika saya harus mengucapkan terima kasih besar, saya harus mengucapkannya kepada tim saya. Karena ini tidak mudah.”
Terlepas dari segala kendala, akhir pekan ini kamu tidak terlihat seperti Bezzecchi di masa-masa terbaiknya saat mengendarai RS-GP.
“Di tengah semua kejadian sial ini, saya beruntung karena mereka semua ada di depan saya. Bukan berarti ini membuat saya senang. Saya, baik atau buruk, tampil kurang lebih seperti kemarin: hari pertama saya menjalani hari yang lumayan, lalu saya tetap di sana. Saya kesulitan untuk meningkat, tidak berhasil, dan kecepatan saya tetap seperti itu. Saya berjuang dan mengendarai motor dengan susah payah sepanjang waktu. Seluruh akhir pekan ini dihabiskan untuk mengendarai motor di tengah masalah. Namun, saya tetap berhasil membuat sedikit kesalahan. Ini menurut saya satu-satunya sisi positif, meskipun memang sangat sedikit. Sisi positif lainnya adalah besok ada tes, jadi kita bisa mencoba memperbaiki perasaan yang saya rasakan ini. Mungkin juga tergantung pada cara saya mengendarai, yang mungkin tidak sempurna untuk trek ini. Namun, setidaknya kita langsung punya kesempatan untuk mengerjakannya.”
Tahukah kamu bahwa mungkin dengan semua penalti ini kamu bisa naik podium hari ini?
“Saya lihat! Tapi jujur saya tidak menuntut lebih, juga karena hal-hal seperti itu harus ditangani oleh pihak yang berwenang,” kata pembalap Aprilia itu sebelum mengetahui penalti Mir.
Tapi apakah ini lintasan yang “baik-baik saja” atau harus ada perbaikan pada beberapa aspek agar lebih aman?
“Tentu saja ada beberapa hal yang bisa dibicarakan. Memang benar bahwa kecelakaan seperti yang dialami Alex dan Pedro, tidak ada yang bisa membayangkannya. Berdasarkan cara mengendarai motor dan bagaimana biasanya kecelakaan terjadi, biasanya kamu terjatuh di tikungan. Keamanan di lintasan sudah meningkat drastis, mereka telah melakukan pekerjaan fantastis di semua titik di mana biasanya terjadi kecelakaan. Namun, kecelakaan seperti itu, yang disebabkan oleh kontak di titik tertentu di lintasan, jelas tidak terduga. Tentu saja, idealnya lintasan berada di tengah gurun, tapi saya rasa itu tidak mungkin. Tentu saja kita bisa mencoba melakukan sesuatu, kita akan membicarakannya, tapi apa yang akan terwujud, saya tidak tahu.”
Mir mengatakan bahwa menurutnya titik start harus dipindahkan lebih ke depan. Marini, di sisi lain, mengatakan bahwa tanpa penurun ketinggian, situasinya akan jauh lebih aman. Apa pendapatmu?
“Di sini lintasan lurusnya panjang dan titik startnya jauh. Saya tidak berpikir penurun ketinggianlah yang membuat perbedaan. Masalahnya adalah motor MotoGP sangat kencang. Semua orang ingin tampil baik, dan sekarang dua posisi lebih di lap pertama mungkin bisa membuat perbedaan. Jadi, hal itu bisa terjadi. Belakangan ini tidak terjadi lagi, untungnya, tapi sayangnya bisa saja terjadi. Hanya butuh sekejap untuk membuat kesalahan. Itu terjadi pada semua orang, terjadi pada saya, benar-benar terjadi pada semua orang.”
Mungkin mengurangi semangat di awal balapan, saat kalian semua berdekatan, bisa membantu.
“Intinya, semua orang ingin tampil bagus, dan sekarang dua posisi lebih di lap pertama mungkin bisa membuat perbedaan. Saya kesulitan mengungkapkannya, jujur saja. Sering kali mungkin saya juga salah. Saya juga mencoba memahami posisi Zarco hari ini: dia punya potensi untuk tampil bagus, mungkin startnya tidak terlalu bagus, dia mencoba mengambil risiko sedikit lebih banyak dan sayangnya hasilnya buruk. Terkadang semuanya berjalan sempurna, seperti misalnya Jorge di Le Mans. Itu adalah hal-hal di mana kamu harus pandai, tapi juga beruntung. Jadi saya tidak ingin berkomentar terlalu banyak.”
Hal kecil yang menyenangkan: dua minggu lagi kamu akan tiba di Mugello, memimpin di Kejuaraan Dunia dan dengan motor yang kuat.
“Saya sangat senang. Juga karena saya ingin balapan lagi, ayo. Saya merasa sedikit… guzzo, akhir pekan ini – yang dalam bahasa Romagna berarti ‘dengan rasa pahit di mulut’ – Akhir pekan ini tidak seperti yang saya harapkan, saya ingin bisa melakukannya lagi!”, tutup Bezzecchi.