Tidak ada yang bisa disangkal: kita semua mengharapkan Bagnaia yang berbeda setelah sinyal positif dari tes. Namun, kita malah mendapatkan déjà-vu dari 2025: time attack yang lemah di kualifikasi dan Sprint Race yang berakhir di posisi kesembilan, jauh dari zona yang penting. Seperti yang dikatakan Pecco, satu poin yang diraih tetap lebih baik daripada lima Sprint terakhir tahun lalu, tapi tetap saja terlalu sedikit.
Setelah memuji peningkatannya hingga minggu lalu, mulai dari pra-kualifikasi kemarin , Bagnaia tidak lagi merasa nyaman dengan bagian depan GP26. Di Buriram, kondisi lintasan benar-benar berubah dibandingkan saat tes: cengkeraman lebih sedikit, suhu lebih panas, dan Desmosedici, menurut pembalap asal Turin itu, sekarang tidak bisa berhenti saat melakukan pengereman. Intinya adalah bahwa dunia terus berputar dan kita harus bisa beradaptasi dengan kondisi yang berubah-ubah. "Marc melakukannya dengan cepat, saya selalu membutuhkan waktu lebih lama," aku Bagnaia dengan jujur, yang lebih percaya diri dengan kecepatan balapnya. Kita tunggu saja besok.
“Dalam kualifikasi, saya tidak melakukan putaran yang bagus. Sebenarnya, kondisi telah cukup berubah sejak tes, cengkeraman lebih rendah dan saat ini saya belum bisa beradaptasi. Saya mengalami kesulitan terutama pada kualifikasi pagi ini. Dengan ban bekas, kondisinya hampir oke, tetapi dalam time attack, baik kemarin maupun hari ini, saya tidak merasakan feeling dan tidak bisa mendorong seperti saat tes. Tapi itu masalah saya, motornya sama, kondisinya yang berbeda, jadi saya sedang berusaha memahaminya. Namun, hari ini saya mendapatkan poin lebih banyak daripada dalam 5 sprint terakhir tahun lalu, jadi kita harus melihat sisi positifnya dan tetap tenang, santai, dan bekerja. Saya harus menerima keadaan apa adanya dan berusaha memperbaiki diri”.
Tapi apakah feeling di bagian depan kurang seperti tahun lalu?
“Ini berbeda. Semua Ducati kesulitan dalam pengereman dan masuk tikungan, kami tidak bisa berhenti, tapi ini sedikit berbeda dari tahun lalu. Menurut saya, dibandingkan dengan KTM dan Aprilia, saat ini kami mengalami kesulitan dalam pengereman dan memasuki tikungan. Motor kami sedikit lebih sulit untuk dihentikan dibandingkan saat tes. Menurut saya, Marc telah melakukan pekerjaan yang fantastis seperti biasa, ia melakukan putaran yang luar biasa dalam kualifikasi dan kemudian dalam balapan ia berhasil beradaptasi dengan sangat cepat dan baik terhadap situasi tersebut.”
Sebelumnya, Morbidelli juga mengatakan bahwa kondisi di lintasan sangat ekstrem, dia bahkan kesulitan untuk menginjak rem.
“Hari ini saya hampir terbakar saat mengemudi, tapi itulah kenyataannya. Setelah dua putaran, tanda overheat muncul di dashboard, tapi Anda tidak bisa mengabaikannya. Jadi begitulah adanya, dan cukup sulit untuk mengerem dan mengendalikan motor karena suhu yang tinggi.”
Bagaimanapun, kecepatanmu di Sprint masuk lima besar.
"Ya, tapi saya finis di posisi kesembilan. Itu yang harus diperhatikan. Saya membuat kesalahan tiga lap sebelum finis, saya tidak bisa berhenti di tikungan 1 dan melaju terlalu jauh. Ada garis tipis antara bisa berhenti dengan baik dan tidak bisa berhenti sama sekali. Tapi dalam balapan, saya pikir saya mengendarai lebih baik daripada saat kualifikasi, saya bisa lebih konsisten, lebih agresif di beberapa tikungan."
Tapi mengapa perasaanmu tentang tes berubah begitu banyak?
"Ini masalah saya, bukan motornya, motornya tetap sama, kita harus bisa memahami sebelumnya dan beradaptasi dengan semuanya. Seperti yang saya katakan, kondisinya sangat berbeda dibandingkan saat tes dan saya kesulitan dengan bagian depan. Motornya baru dan ketika menghadapi sesuatu yang baru, ada yang bisa memahaminya lebih cepat dan ada yang membutuhkan waktu lebih lama. Saya selalu membutuhkan waktu lebih lama untuk beradaptasi dengan hal-hal baru. Saya sedang mencoba, ini pasti proses yang panjang.”
Apakah Anda mengharapkan Acosta begitu kompetitif? Apakah Anda berpikir KTM sedikit menyembunyikan kemampuan mereka?
“Saya tidak berpikir KTM menyembunyikan diri. Kondisinya berbeda dibandingkan saat tes dan Pedro serta KTM melakukan pekerjaan yang lebih baik untuk beradaptasi dengan situasi tersebut”.
Pendapatmu tentang kontak Marquez-Acosta?
“Saya tidak melihatnya,” tutup #63.