Salah satu hal baru dari Kejuaraan Dunia Superbike berikutnya adalah perubahan format. Jika sampai tahun ini Race 1 dan Race 2 dijadwalkan pada pukul 14:00, mulai tahun 2026 akan diundur ke pukul 15:30, yaitu satu setengah jam kemudian.
Keputusan yang diambil oleh Dorna cukup sederhana: untuk memastikan bahwa publik tetap hadir di sirkuit hingga akhir balapan terakhir, menghindari tribun penonton yang perlahan-lahan mengosongkan diri seperti yang terjadi dalam beberapa tahun terakhir, ketika SSP atau SSP300 menutup program hari itu.
Jika di satu sisi ada kepastian bahwa penonton akan tetap berada di paddock untuk menunggu puncak acara hari itu, balapan Superbike, di sisi lain ada keraguan dan kebingungan di kalangan orang dalam. Salah satu poin penting adalah, misalnya, komitmen para mekanik SBK, yang akan menjadi orang pertama yang tiba di lintasan dan yang terakhir meninggalkan lintasan. Pada pukul 9 pagi, mereka akan berada di lintasan untuk melakukan pemanasan pagi hari, sementara pada pukul 4:30 sore, mereka akan menjadi orang terakhir yang mulai membersihkan pit, dengan harapan balapan akan berlangsung tanpa bendera merah.
Dan bagaimana dengan mereka yang bekerja di area perhotelan, yang stafnya harus menunggu satu setengah jam lebih lama dari sebelumnya untuk menurunkan semua barang di paddock. Dengan balapan terakhir dijadwalkan pada pukul 16:30, pembongkaran fasilitas akan dimulai satu setengah jam lebih lambat dari biasanya, yang secara efektif memperpanjang kehadiran di sirkuit.
Dalam semua ini, dilarang untuk melupakan publik di rumah, yaitu mereka yang mengikuti kejuaraan di depan TV. Mengambil contoh masyarakat umum, balapan yang ditunda hingga pukul 15.30 berisiko 'merusak' sore hari penonton. Hingga tahun ini, balapan pada pukul 14.00 dapat dianggap sebagai semacam ceri di atas; namun, sekarang, hal ini seperti memaksa pemirsa untuk tetap berada di depan layar kaca lebih lama. Selain itu, tidak lupa juga, bersamaan dengan Formula 1, yang balapan di Eropa dijadwalkan dimulai pada pukul 15.00.
Seperti yang dikatakan, keraguan dan ketidakpastian masih ada saat ini. Jadi, yang tersisa hanyalah menunggu hingga tahun depan untuk melihat apakah eksperimen ini akan berhasil atau tidak. Yang pasti, tidak akan ada Q1 dan Q2 seperti yang ada di MotoGP, Moto2 dan Moto3, misalnya. Banyak pembalap yang menyerukan hal ini agar Superpole bisa lebih singkat tanpa kerumitan bendera kuning atau 20 pembalap di lintasan dalam sesi 15 menit.
Kita lihat saja apakah usulan ini akan kembali pada tahun 2027.