Profile picture for user GPone

Piala Dunia Harley-Davidson Bagger: daftar lengkap tim yang masih absen

Seri baru ini, yang akan diselenggarakan untuk mendukung putaran MotoGP, belum meresmikan nama-nama tim resmi yang akan berpartisipasi dalam kejuaraan ini. Sejauh ini yang sudah dikonfirmasi hanya tiga, namun kejuaraan ini akan bertambah menjadi 6-8 tim dengan masing-masing dua pembalap.

MotoGP:  Piala Dunia Harley-Davidson Bagger: daftar lengkap tim yang masih absen

Sementara Superbike sedang menunggu untuk mengetahui nama penyiar yang akan menyiarkan kejuaraan ini, meskipun kemungkinan besar masih Sky, ini bukan satu-satunya penundaan yang dilakukan oleh manajemen media Dorna/Liberty yang baru di akhir/awal musim ini.

Harley-Davidson Bagger World Cup 2026, seri baru yang akan diselenggarakan untuk mendukung putaran MotoGP, nyatanya belum mengumumkan secara resmi nama-nama tim resmi yang akan berpartisipasi dalam kejuaraan tersebut. Sejauh ini baru ada tiga tim yang telah dikonfirmasi, namun kejuaraan ini diperkirakan akan berkembang menjadi enam hingga delapan tim dengan masing-masing dua pembalap.

Tim yang telah dikonfirmasi untuk Harley-Davidson Bagger World Cup 2026 yang diumumkan oleh Harley-Davidson selama EICMA adalah:

Cecchini Racing (Italia) - Tim Italia yang dipimpin oleh Francesco Cecchini dengan pengalaman balap dan teknis.

Saddlemen Racing ( Amerika Serikat) - Formasi AS yang terkait dengan dunia bagger.

Follow

Joe Rascal Racing ( Australia) - Tim Australia yang membawa dimensi internasional ke dalam seri ini.

Semua tim akan memacu motor balap Harley-Davidson Road Glide khusus, yang dipasok dan didukung oleh program Balap Pabrik Harley-Davidson untuk memastikan kesetaraan teknis.

Versi balap dari Harley-Davidson Road Glide akan digunakan. Menurut pabrikan, motor ini menghasilkan lebih dari 200 hp (147 kW) dan mengembangkan torsi maksimum 245 Nm (180 lb-ft). Bobotnya sekitar 280 kg (617 lbs). Intervensi elektronik sengaja dibuat seminimal mungkin. Menurut Harley-Davidson, traksi harus dikontrol secara eksklusif melalui throttle.

Podcast

Unit kontrol elektronik tetap menawarkan pemetaan yang telah ditentukan sebelumnya untuk respons throttle dan pengereman mesin, yang dapat disesuaikan dengan gaya berkendara. Pengemudi memiliki akses ke sasis, transmisi, tekanan rem, dan data mesin untuk melakukan penyesuaian pengaturan. Namun, komponen sasis telah ditentukan sebelumnya dan tidak dapat dipilih secara bebas.

Kompetisi ini akan menemani enam akhir pekan MotoGP pada tahun 2026:

GP Amerika - Austin (AS)
GP Italia - Mugello (Italia)
TT Assen (Belanda)
Silverstone (Inggris)
Aragon (Spanyol)
Red Bull Ring - Spielberg (Jerman)


Dua balapan akan dijalankan pada setiap tahap.

Share this article
Paolo Scalera