Mientras Superbike está a la espera de conocer el nombre de la cadena que retransmitirá el campeonato, aunque probablemente siga siendo Sky, este no es el único retraso al que nos está acostumbrando la nueva dirección de medios de Dorna/Liberty en este final/principio de temporada.
La Harley-Davidson Bagger World Cup 2026, la nueva serie que correrá como apoyo a las rondas de MotoGP, aún no ha hecho oficiales los nombres de los equipos que participarán en el campeonato. Los confirmados hasta ahora son sólo tres, pero se espera que el campeonato crezca hasta seis u ocho equipos con dos pilotos cada uno.
Los equipos confirmados para la Harley-Davidson Bagger World Cup 2026 anunciados por Harley-Davidson durante el EICMA son:
Cecchini Racing (Italia) - Equipo italiano liderado por Francesco Cecchini con experiencia técnica y en competición.
Saddlemen Racing ( EE.UU.) - Formación estadounidense vinculada al mundo bagger.
Joe Rascal Racing ( Australia) - Equipo australiano que aporta una dimensión internacional a la serie.
Todos los equipos correrán con motos especiales Harley-Davidson Road Glide, suministradas y apoyadas por el programa Harley-Davidson Factory Racing para asegurar la paridad técnica.
Se utilizarán versiones de competición de la Harley-Davidson Road Glide. Según el fabricante, las motos entregan más de 200 CV (147 kW) y desarrollan un par máximo de 245 Nm (180 lb-ft). El peso es de aproximadamente 280 kg (617 lbs). Las intervenciones electrónicas se reducen deliberadamente al mínimo. Según Harley-Davidson, la tracción debe controlarse exclusivamente a través del acelerador.
Una unidad de control electrónico fija ofrece asignaciones predefinidas para la respuesta del acelerador y el frenado del motor, que pueden adaptarse al estilo de conducción. Los conductores tienen acceso a los datos del chasis, la transmisión, la presión de frenado y el motor para realizar ajustes de puesta a punto. Sin embargo, los componentes del chasis están predeterminados y no pueden seleccionarse libremente.
La competición acompañará a seis fines de semana de MotoGP en 2026:
GP de las Américas - Austin (EE.UU.)
GP de Italia - Mugello (ITA)
TT Assen (NED)
Silverstone (GBR)
Aragón (ESP)
Red Bull Ring - Spielberg (AUT)
Se disputarán dos carreras en cada escenario.
Todas las motos de carreras se construyen en las nuevas instalaciones Factory Racing de Milwaukee. Harley-Davidson entregará todas las motos en el Circuito de las Américas en Austin para el inicio de la temporada.
En Estados Unidos hay una gran variedad de premios para el original "Rey de las Baggers" que compite en MotoAmerica, la serie creada por el ex campeón del mundo Wayne Rainey.
El fabricante pondrá a disposición más de 561.000 euros (600.000 dólares) para este fin. El programa está destinado a los pilotos cualificados de la serie MotoAmerica y del Campeonato Progressive American Flat Track. Se prestará apoyo a las categorías King of the Baggers, Super Hooligan, AFT SuperTwins y AFT Adventure Trackers.
Sólo para el King of the Baggers se ofrecen premios en metálico por un total de 210.000 euros (224.500 dólares). En el programa Super Hooligan se repartirán 135.000 euros (144.200 $).
Pilotos de éxito como el actual campeón del King of the Baggers , Kyle Wyman, y el campeón del Super Hooligan 2025 , James Rispoli , también se beneficiarán del programa. Los equipos privados también tendrán acceso a piezas de recambio y servicios de asistencia.