Perasaan Marini setelah Sprint Race Sepang adalah bahwa ia telah menyia-nyiakan kesempatan. Bukan karena kontak dengan Pol Espargaro dan kecelakaan di lap # 8 - yang pertama di musim ini, cepat atau lambat pasti akan terjadi - tetapi karena kualifikasi yang buruk yang menempatkannya di urutan ketiga belas di grid, menutupi potensi yang jauh lebih tinggi dari itu.
Dalam hal ini Luca selalu menjadi salah satu pembalap yang paling sensitif terhadap masalah format baru, yang pada akhirnya lebih menghargai putaran kualifikasi daripada kecepatan balapan, dengan sedikit perhatian pada semua kecelakaan, 'bendera kuning, crash', yang dapat membuat pembalap membuang waktu sepanjang akhir pekan. "Akan lebih baik untuk mendiskusikannya lagi dengan tim dan pembalap," katanya, sambil mengusulkan peningkatan jumlah akses masuk dari Q1 ke Q2. Memang, bahkan sebagai penonton, menyaksikan akhir pekan yang sebagian besar ditentukan oleh sesi latihan kedua hari Jumat bukanlah yang terbaik.
"Sayang sekali. Masalahnya adalah kemarin, dengan level yang ada sekarang tidak bisa lolos ke Q2 adalah rintangan besar. Akan lebih baik untuk mencoba dengan semua tim dan semua pembalap untuk mendiskusikan kembali formatnya - mengusulkan #10 HRC - Jika Anda mengalami kecelakaan atau bendera kuning, akan sangat disayangkan membuang seluruh akhir pekan. Sekarang ada dua kali start dan kualifikasi menjadi lebih penting. Akan lebih baik jika jumlah pembalap yang turun dari Q1 ke Q2 ditambah, jadi jika ada pembalap yang berada di Q1, tetapi memiliki kecepatan untuk menang dalam balapan, ia bisa mendapatkan lebih banyak kesempatan. Bagaimanapun, begitulah keadaannya sekarang dan kami harus menyesuaikan diri dengan lebih baik untuk berada di awal pra-kualifikasi. Hal positifnya adalah dibandingkan dengan tes Februari di sini, motornya jauh lebih baik, kami benar-benar berada di level yang berbeda. Dengan ban bekas, kecepatan pagi ini sangat fantastis, kami bisa bertarung untuk podium. Masalahnya adalah start dari posisi ketiga belas membutuhkan keajaiban di tikungan pertama.
Hari ini Anda mengalami kecelakaan pertama Anda tahun ini di MotoGP. Anda juga sedang diselidiki karena kontak dengan Espargaro.
"Ya, sederhananya Pol sedikit melebar, saya berkata pada diri sendiri 'ayo, ini saatnya', hanya saja saya masuk sedikit terlalu lambat dan dia tidak punya waktu untuk melihat saya, dia langsung kembali ke garisnya, saya ada di sana, itu bisa terjadi. Ketika Anda mulai melaju dengan cepat, maka akan semakin sulit untuk terjatuh. Bagaimanapun, saya harus mengatakan bahwa saya pikir kami lebih baik sekarang dalam balapan, lebih sedikit kontak di tikungan pertama ... Anda akan melihat kekacauan besar besok!" candanya.
Namun, dalam hal jumlah kecelakaan, perbedaan antara para pembalap Honda sangat mencolok. Zarco dan Mir berada di urutan teratas.
"Biasanya jika pembalap tidak melakukan kesalahan, mereka tidak terjatuh. Itu berarti mereka membuat lebih banyak kesalahan," tutup Roman.